箭翎线技术在我国编组站中的应用

箭翎线是铁路编组站一种新的调速技术，早在六十年代就开始研究这一技术，我国第一个“箭翎线”1993年6月在石家庄编组站建成投产。箭翎线由车场线路、进路控制、速度控制、停车装置等构成。石家庄箭翎线的速度控制采用地调速，这比国外的点式控制更符合我国编组站的特点，更有其优越性，箭翎线在我国推广将有广阔前景。     

机车电气和走行部检修设备

耐压试验台；牵车机;电空阀试验台;蓄电池恒压恒流充电机;牵引电机全自动下刻机;电机轮对空转磨合试验台.[第一段]     

DF4C型机车辅助传动系统的改造

DF4C型机车冷却风扇的驱动装置由原有静液压传动系统改造为交流变极电机驱动传动系统,改变了原有辅助传动系统布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏,静液压泵及静液压马达轴承烧损,静液压泵、马达配件拉伤,安全阀、温控阀卡滞等惯性故障问题.     

减少电动减速器电机故障

月山驼峰场位于侯月、太焦、焦枝和新月4条铁路线的交汇处，是晋煤外运亿吨通道的重要编组场，平均日解编车辆60余列。郑州电务段月山驼峰工区担负着信号设备的维护工作。[第一段]     

变频调速感应电机恒磁通起动点起动特性的计算

运用异步电机的Ｔ形等效电路，分析计算了变频调速感应电机在恒磁通过起动时电机的起动转矩，起动电压及起动电流随着起动频率的变化关系。