环境温度对三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响

以泰州大桥为对象,分析了整体结构温度变化对于三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响.从Euler-Bernoulli梁出发,导出了杆件单元的内力变化后的动力特性分析等效刚度表达式.通过温度变化后大跨桥梁的静力分析,得到构件单元内力增量,计算等效刚度,进而计算温度变化后的动力特性.利用ANSYS的二次开发功能,编制了相应的宏命令和分析模块,分析了结构整体温度变化对大桥动力特性的影响.结果表明：环境温度变化对于泰州大桥结构静动力特性影响明显,温度的变化与大桥自振频率的变化呈反比关系.在进行大跨桥梁试验模态分析,以及结构损伤识别等研究中应考虑环境温度的影响.     

曲线波形腹板钢箱-混凝土组合梁扭转振动频率分析

为科学合理地分析曲线波形腹板钢箱-混凝土组合梁的扭转振动特性,首先,综合考虑弯扭耦合效应和波形钢腹板的剪切变形效应,基于Galerkin法和Hamilton原理建立了该桥型的扭转振动频率控制微分方程和自然边界条件.随后,根据自然边界条件,求解了剪切变形效应和弯扭耦合效应共同作用下曲线波形腹板钢箱-混凝土组合梁扭转振动频...     

考虑温度效应的简支梁桥损伤识别方法研究

基于模态频率的损伤识别方法得到了广泛的应用,而温度往往会掩盖桥梁损伤造成的模态参数变化.通过建立简支梁有限元模型,改变混凝土弹性模量进行模态分析,得出了温度和损伤作用下的简支梁模态频率.结合BP神经网络,对温度影响下的简支梁桥损伤进行了有效识别.     

基于观测器的船用调距桨控制系统 故障分析与仿真试验

针对船用调距桨控制系统传感器恒偏差、恒增益及液压缸完全失效三种典型故障模式,建立了相应的故障模型,并提出了相容多性能指标约束下的故障诊断观测器算法。进一步,对MCP34-C/4调距桨螺距控制系统进行了典型故障下的仿真实验和传统观测器诊断方法的对比研究。仿真表明,所提出的故障观测器诊断方法具有快速性、鲁棒性和灵敏性特点,适用于线性模型下船用调距桨控制系统的故障诊断。     

综合勘察技术在烟坡里隧道勘察中的应用

通过烟坡里隧道的地质勘察实例,简要介绍了研究既有资料、地质调绘、综合物探、钻探等多种方法进行勘察的综合勘察技术方法。     

考虑套管影响的钢绞线斜拉索索力测试方法

平行钢绞线斜拉索一般采用单根牵引、单根张拉的方法施工,具有现场安装及张拉工艺简单、施工便捷等优点,同时后期维护时易于更换,使其在国内外斜拉桥建设中得到广泛的应用.在斜拉索张拉过程中,HDPE外套管的影响使得采用频率法测定钢绞线斜拉索索力时产生较大误差.为研究HDPE外套管对钢绞线斜拉索索力测试产生的影响,以息县淮河大桥...     

雨刮片常见问题及保养

雨刮片是安装在风窗上的重要附件,它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土等杂物,因此它对于行车安全具有重要的作用。据调查,雨天行车而且是由于雨刮片问题引起的交通失事率要比平时高出许多倍。一方面,雨刮片的使用频率是相当高的,预计雨刮片每年都会刮刷上万次甚至几十万次;另一方面,雨刮片要面临高温暴晒、寒冬冰冷、沙尘、酸雨、腐蚀及     

摩托车排气消声器声学性能研究及结构改进

对某款125mL两轮摩托车消声器,采用Pro/E三维造型软件建立模型,运用SYSNOISE声学分析软件对消声器3个腔室进行消声性能仿真和分析,得出了各个腔室在低频、中频、高频时的消声特点,为消声器内部结构的优化和设计提出了科学合理的降噪策略,改进后的排气消声器经过试验验证,加速噪声值已经低于国家标准规定的77dB(A)。     

船舶电站电量参数分析软件的设计与应用

针对船舶系泊试验中现场人员对电量参数评价指标的需求,开发了船舶电站电量参数分析软件.根据实时采集的电量参数,该软件能够快速准确地计算电压偏差、频率偏差及有功和无功功率分配差度等评价指标,并生成相应的报表和实时曲线.该软件的设计与应用为从事船舶电站电能质量评估的人员提供辅助的分析工具,提高了工作效率.     

跳车质量对实测自振频率影响的修正

对三等跨连续梁跳车试验的分析发现,试验载重车附加质量会影响桥梁自振频率的测定结果。采用瑞利法假定跳车试验形函数,引入修正系数λ,提出了三等跨连续梁实测自振频率的修正公式。实例验证表明:实测频率误差值修正后比修正前减小27%。