重型汽车50:50股比的前景--华沃公司纷争的思考

2005年1-11月重型货车市场整体下滑，产销负增长分别为33.80％和33.57％。而与此同时，中国第一个重型汽车合资项目也正在被阴影笼罩着。[编者按]     

公路工程索赔谈判的一些技巧

文中主要是总结和介绍作者以承包商身份负责世行贷款项目工作期间所主持索赔谈判的体会的体会，具体介绍了进行工程索赔谈判所必须注意的几个问题和必备的技巧。     

加入GPA对中国汽车产业影响几何

一、中国加入《政府采购协议》的背景中国在加入WTO时曾承诺,在2003年底前启动加入《政府采购协议》(GPA)的谈判。但是由于当时中国政府的职能、法律体系、管理体制、政府采购制度与实践等具体国情与GPA规则和加入谈判的要求存在较大的差异,所以谈判工作迟迟没有启动。这一问题     

铁路工程建设物资竞争性谈判程序

1铁路工程建设物资招标背景和概况自2004年以来,北京铁路局陆续开工建设了几十项工程,如京津城际铁路、北京站至北京西站地下直径线、天津站改扩建、京沪高速代建天津西站、天津西站至天津站地下直径线、津秦客运专线、津保铁路、张唐铁路等。随之而来的是大量与工程建设有关重要设备、材料等物资采购招标。     

我国公共交通行业实行BOT融资方式探讨

目前，我国公共交通行业普遍存在资金短缺，融资渠道狭窄等问题，本针对这些问题，提出在公交行业实行BOT融资方式，并对我国公交实施BOT融资方式的必要性和可行性作了分析，介绍了BOT运作程序及国内外BOT应用情况，最后对我国公交实施BOT项目投资提出了建议和对策。     

印度购置俄罗斯11356型护卫舰

据俄罗斯海军网报道,印度决定向俄罗斯购买第三批3艘11356型护卫舰,合同细节正在谈判。印度再次从俄罗斯购买护卫舰,是因为印度海军对已经交付的5艘11356型护卫舰的质量感到满意。印度于20世纪90年代末从俄罗斯第一次购买3艘11356型护卫舰,前2艘"塔尔瓦尔"号和"特里苏尔"号于2000年11月加入印度海军,第3艘"塔巴尔"号于2001年     

基础设施PPP项目再谈判影响因素及其治理研究

PPP模式能够满足公共基础设施需求,有效改善政府大量负债现象、促进管理效率提高,因而成为各国在基础设施方面广泛采用的方法。然而在PPP项目合同执行过程中,不可避免要发生再谈判,影响了PPP合同执行效率。本文分析了PPP项目再谈判的文献,得出如下结论:再谈判现象的影响因素主要划分为不完备合同、机会主义行为以及外部环境变化i再谈判行为既可能导致合作提升项目价值,也可能导致政府或者公众利益受损,进而减少社会剩余;治理再谈判主要是完善合同规制和外部规制,增强基于关系契约的沟通、信任等能促进再谈判向着合作方面发展,提升项目价值。最后,本文提出改善PPP合同绩效的措施。     

我和德国人谈判谈了20多年

1978年借调到上海拖拉机汽车公司技术引进办工作的吴慧宏，在经历了文革岁月后就是不希望再过无所事事的日子，但他完全没有预料到，当时在上海机电一局中排不上号的拖拉机汽车公司以及轿车工业，会在他的眼前一点点发生奇迹，而他的人生，也因与德国大众长达6年的谈判和随后上海汽车工业的发展，而变得丰沛和充满激情。     

工程承包价款谈判

工程承包价款谈判策略包括降价策略、调和折衷策略、对等让步策略、“吊胃口”策略、削弱对方信心策略和“最后一分钟”策略等。     

提高工程索赔认识 合理进行索赔

任何一个项目都不可能完全按合同条款执行，总会有不可预见的情况发生，承包商在项目执行过程中应合理进行索赔避免自身利益受到损害。本文针对工程索赔的重要性，对工程索赔的特点、程序、计算及谈判技巧进行了细致的分析。