全文获取类型
收费全文 | 602篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 147篇 |
综合类 | 202篇 |
水路运输 | 208篇 |
铁路运输 | 95篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有657条查询结果,搜索用时 296 毫秒
111.
112.
应用上海市高速公路1104条事件数据,基于专家知识和数据融合方法建立贝叶斯网络结构;利用服从Dirichlet分布的贝叶斯方法进行参数学习;运用团树传播算法进行推理分析。研究了上海市高速公路尾随相撞事件类型与不同道路环境条件之间的关系。在验证贝叶斯网络模型的有效性后,系统分析事件致因,并提出改进措施。发现重大尾随相撞事件易发生在大中型车与小型车之间;夜间易发生大中型货车的重大尾随相撞事件,尤其是凌晨0时至6时;路表潮湿状态下的非普通路段上易发生大中型客车的重大尾随相撞事件。结果表明贝叶斯网络建模能够更好的反映事件致因因素的多维性及关联性,是交通事件致因分析的有效方法。 相似文献
113.
文中通过查阅文献,对液化气船航运过程有了一定的了解,并以综合评价为基础,对此进行了研究。结果表明:贝叶斯网络法用于液化气船航运安全性评价效果良好。 相似文献
114.
论文通过电路仿真和分析获取舰炮运行参数信息,建立了舰炮电气故障诊断规则库,融合规则推理和事例推理技术,设计了具备自学习能力的故障诊断系统。实际应用表明,该方法可最大程度地吸收各种有效的维修经验,在使用过程中其故障诊断能力会越来越强。 相似文献
115.
116.
117.
118.
为了提高公路工程相关技术标准编制规划过程中的针对性和实用性,通过对现有国家行业
标准的梳理与实地调研,首先运用灰色关联的TOPSIS 法对调查结果进行排序分类,得到初步修
编计划;再通过贝叶斯判别法建立预测模型,借助统计分析软件SPSS 进行分析,得到判别函数
的影响因子及其系数,构建广义的公路工程地方标准编制时序判别模型;最后,以山西省公路桥
梁现状为例,统计其近年来由超限引起的桥梁事故,并将所建模型应用于当地《桥梁承载能力设
计细则》修编计划中加以验证。计算结果表明,该项标准的修编计划为“近期”,从而验证了模
型的适用性。 相似文献
119.
随着海事事故与海上违法行为的不断增多,智能的监控方法成为降低海事事故,打击海上违法行为的有效手段.同时,船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的普及及船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)的扩建,又为智能监控提供了数据支持.鉴于此,利用船舶自动识别系统提供的数据,分析通航水域船舶信息的分布情况,根据其概率分布采用朴素贝叶斯算法,从船舶航速、航向及距航道边界距离3个方面,构建船舶异常行为检测模型.最后,以成山角通航水域为例,检验模型的有效性.实验结果表明,构建的模型能够有效地完成异常行为监测,减少海事监管人员的工作强度,同时根据实验结果分析了成山角水域船舶航行的特点,并对成山角定线制提出合理化建议. 相似文献
120.
郭强 《广州航海高等专科学校学报》2022,(3):61-65
为解决传统城市轨道交通网络客流动态分配模型分配均衡度低的问题,提出基于朴素贝叶斯设计城市轨道交通网络客流动态分配模型.通过识别城市轨道交通网络断面客流量,提出城市轨道交通网络客流动态分配的目标函数,标定客流动态分配参数,计算网络客流动态分配量,采用朴素贝叶斯分类方法确定城市轨道交通网络客流动态分配模型.实证表明,设计模型的分配均衡度最小为1.0,远高于对照组,证明此方法可有效缓解传统城市轨道交通网络客流动态分配模型分配均衡度低的问题. 相似文献