整车关门耳压性能特性研究

关门耳压感是影响人对车辆主观感受的重要NVH性能之一,其评价目标及分析方法在车辆开发早期至关重要。通过主观感受与试验测量的对比分析,将乘员舱压力峰值作为耳压设计的目标参数。建立两腔计算模型,应用数值计算方法分析计算,结果显示,压力曲线与试验基本吻合。基于峰值压力目标的两腔模型计算,模型简单,计算速度快且主客观结果一致性高,可应用于车辆早期开发阶段。     

纽约与悉尼水上旅游巴士营运及其启示

水上巴士（Water Taxi）一直是世界范围内滨水城市交通的重要运载模式之一。随着我国越来越多城市的交通问题变得日益突出，水上巴士服务系统作为舒缓城市区域地面交通压力的一种有效手段。加上它所具备的交通、旅游观光和休闲服务等新型服务功能，对我国许多国际化滨水城市构建特色旅游交通体系，     

汽车知识问答

整车耗油量与发动机排量有什么联系?通常我们都认为,发动机排量就决定了汽车的耗油量。在一般情况下可以这样看,不过如果准确地说,发动机排量只是反映了发动机的特性,而整车的耗油量与其是有一定区别的。.在汽车上,发动机和整车的适配性如何对汽车的耗油量也有很大的影响。有实际事例显示,如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用     

最复杂原理在车组到达间隔时间分布中的应用

从理论上证明编组站到达车组间隔和各种服务时间都具有一定的随机性,由于具有随机性的事物都遵守最复杂原理,再应用最复杂原理从理论上证明编组站货车集结过程中车组到达间隔时间都服从负指数分布,从而为不确定性运输组织优化提供理论支撑。     

深圳富水地区限排型城市隧道的结构安全性研究

依托深圳市东部过境高速公路连接线工程，选取典型深埋与浅埋断面，针对二衬外水压力荷载减小导致隧道结构局部安全系数出现下降的情况，运用数值模拟进行结构安全性计算分析。结果表明:对于深埋两车道马蹄形隧道，由于埋深大、水位高，当水位降低引起荷载减小时，结构安全系数略有升高。对于浅埋隧道，由水压力作用产生的围压能够提高结构的抗弯能力，二衬外水压力减小使结构的安全系数降低。     

闽江下游感潮河道枯水动力特性变化分析

建立了闽江下游河道一维非恒定流数学模型,对枯水大潮条件下闽江下游河道沿程各断面的潮位、流量变化过程进行了模拟;结合历史实测资料,对闽江下游河道枯水条件下水动力特性及其变化进行了分析。结果表明,闽江下游河道潮区界、潮流界上溯明显,南北港涨潮流规律有所不同,南港分流比达30%左右,回复到1985年前水平,而干流及南北港河道河床严重下切是枯水动力条件变化的主要原因。     

J．D．Power亚太公司最新发布：新车销售满意度取决于服务流程和交车过程的执行水平

据J．D．Power亚太公司近日发布的2010年中国汽车销售满意度研究（SSI）显示，设立并贯彻执行以用户为中心的销售流程和交车过程，是提升销售满意度的关键。     

波浪作用下岸坡动力响应试验研究

利用波浪水槽对波浪作用下岸坡孔隙水压力响应进行试验研究,观察分析岸坡坍塌破环现象和机理,试验入射波采用椭圆余弦波。试验结果分析表明,岸坡内孔隙水压力随波高和周期的增大而增大,岸坡土体介质与介质孔隙水压力密切相关,孔隙水压力对岸坡稳定性有重要影响。     

2020年我国将达到发达国家航运水平

交通运输部副部长徐祖远在“2008年中国航海日活动新闻发布会”上向记者透露，“基于我国海洋资源充分的利用和航海事业进一步的发展。交通运输部已经确定了2020年赶上发达国家航运水平的目标。”徐祖远表示，海洋作为国家的战略目标，离不开航海。目前海上资源的利用越来越广泛，海洋资源的开发，海洋旅游，海上的体育运动，海洋运输，海洋科考、探险甚至海洋教育等等，都需要航海技术作为保障。目前我国每天进口油41万吨，全年进口1亿6千多万吨，都是靠航海的服务。从2005年到2006年，我国GDP每增加1％，货运量将增加616万吨，集装箱增加30．1万吨左右。     

砥砺奋进 共创未来——上海华龙测试仪器有限公司科技创业纪实

<正>卢长城,上海华龙测试仪器有限公司董事长,教授级高级工程师。任全国力值硬度计量委员会委员,全国试验机标准化技术委员会委员,上海市浦东新区质量标准计量学会主任委员,中国仪器仪表行