油是怎样省出来的

半年以来，汽油价格已经连续两次上调，因此，“省油”就成了众多私家车主不得不面对的问题。特别是对于那些经济型车的消费者，本来养车就是一个不小的负担，这下就更得“升升计较”了。为此我们为大家总结了“一揽子”省油措施，相信对于大家的“节支计划”会有所帮助。     

采用混合动力系统的JR东日本线

基于“减轻环境负担”等理念,JR东日本公司引进了新型车辆“キハモ200”,该车辆的新动力系统是电力与柴油机的混合系统,混合动力系统铁道车辆投入运营,在世界上尚属首创。混合动力系统的车辆,是利用制动时的能量将电机发出的电力用于对蓄电池充电,以其储存的电力和由发电机发出     

交通部等六部委联合整治车辆外接

日前，交通部、国家发改委、公安部、财政部、国家税务总局和国家工商总局六部委联合下发《关于在全国开展车辆外挂治理工作的实施方案的通知》，决定从8月1日起至2008年6月30日，在全国范围内开展车辆外挂专项整治活动，严厉打击以规避养路费等税费为目的的机动车外挂现象，基本实现地区之间和车户之间税费负担相对均衡，进一步规范涉车税费征收管理，加快建立公平、有序的公路运输市场秩序和经济运行秩序。[第一段]     

家是甜蜜的负担

十大汽车生活方式评选活动正在火热进行中,为配合评选,我们将采访一些车主,通过对他们的介绍来更加鲜明地诠释出一些生活方式的特征,从而便于车型的评选。     

燃油价格接连上扬汽车货运企业不堪重负

不少运输企业（尤其是汽车货运企业）反映，燃油价格又一次上调，给他们带来更重的负担。协会秘书处和各分支、代表机构通过各种形式搜集后，主要有以下几点：     

论二手船买卖下卖方无负担保证的违反与买方的法律救济

买卖合同中,卖方除了对货物负有品质担保义务之外,还负有船舶无负担保证义务。但实践中,被出售的船舶往往存在一些无需登记,买方也很难查找到的各种负担。虽然卖方有义务赔偿买方因发生在交船前的索赔而遭受的损失,但是在买方遇到此类索赔时,可能卖方已经破产,或已宣布清盘,所谓的担保也就成为一纸空文,故买方应注意事前的防范而非事后补救,以保护自己的利益。本文从二手船买卖的特点出发,解析其特点下卖方的无负担保证义务的内容和买方可能面临的风险,以及在卖方违反其义务时买方的法律救济问题。     

减轻负担 放松心情 学会经济驾驶

油价的不断上涨令我们无奈又不得不接受的事实,眼看着燃油费用在车辆后期使用中所占比例越来越高,我们能做些什么呢？换用更加小巧的车型恐怕不是所有人都能马上接受的,冲且有不少消费者都还在选购自己的第一辆车,大空间的实用性还是不能忽视的。     

海外期刊精彩故事集锦

<正>美国跨国公司避税发大财Newsweek新闻周刊2014年9月尽管总部实际仍会在迈阿密,汉堡王希望以加拿大15%的公司税交换美国35%的公司税。汉堡王等跨国公司形式上把总部迁出以逃避美国的重税,实际上继续享受在美国开展业务的种种好处,我们这些周周纳税的升斗小民将承担它们通过这些所谓"税负倒置"手段规避的税务负担。这只不过是     

浅议税收筹划在港口企业中的运用

税收筹划是纳税人在法律许可范围内，根据政府的税收政策导向，通过经营活动的事先筹划或安排进行纳税方案的优化选择，以尽可能地减轻税收负担，获得税收利益的合法行为。由于税收筹划在客观上可以降低税收负担，因此，税收筹划又被称为“节税”。税收筹划应当从以下几点来理解：     

揭开南汽收购罗孚之谜

从南汽宣布成功收购罗孚至今，已经有一段时间了，但仍然有很多人不明白南汽为什么要收购罗孚。人们怀疑：明明知道破产罗孚是个“烂摊子”，南汽为什么一意孤行，非要将它拿下呢？南汽能负担收购罗孚的资金压力吗？会不会拖垮在国内汽车业竞争中本就处于劣势的南汽？因此，南汽此举被疑为“莽汉行为”。