全文获取类型
收费全文 | 14785篇 |
免费 | 385篇 |
专业分类
公路运输 | 4680篇 |
综合类 | 2716篇 |
水路运输 | 4202篇 |
铁路运输 | 3165篇 |
综合运输 | 407篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 311篇 |
2022年 | 311篇 |
2021年 | 418篇 |
2020年 | 353篇 |
2019年 | 338篇 |
2018年 | 165篇 |
2017年 | 219篇 |
2016年 | 263篇 |
2015年 | 355篇 |
2014年 | 541篇 |
2013年 | 514篇 |
2012年 | 585篇 |
2011年 | 632篇 |
2010年 | 620篇 |
2009年 | 635篇 |
2008年 | 865篇 |
2007年 | 640篇 |
2006年 | 561篇 |
2005年 | 633篇 |
2004年 | 560篇 |
2003年 | 755篇 |
2002年 | 707篇 |
2001年 | 658篇 |
2000年 | 438篇 |
1999年 | 297篇 |
1998年 | 290篇 |
1997年 | 342篇 |
1996年 | 377篇 |
1995年 | 310篇 |
1994年 | 297篇 |
1993年 | 254篇 |
1992年 | 238篇 |
1991年 | 220篇 |
1990年 | 236篇 |
1989年 | 133篇 |
1988年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
561.
为研究流线型箱梁的涡激振动特性及涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过1:50节段模型风洞试验研究了主梁断面涡激振动响应;采用计算流体力学(computational fluid dynamic, CFD)分析主梁断面的二维流场. 研究结果表明,检修车轨道处漩涡脱落明显,对主梁断面涡激振动性能影响较大;导流板位置从检修车轨道外侧移动到检修车轨道内侧,主梁断面升力系数均方根值减小了24%;在检修车轨道内侧设置导流板,可以有效抑制主梁涡激振动. 相似文献
562.
为准确预测实际工程结构混凝土徐变的发展规律,在反映恒温、恒湿条件下混凝土徐变性能的基准徐变系数基础上,引入温度、湿度徐变系数,建立了预测实际环境温、湿度条件下混凝土徐变的组合徐变模型.借鉴徐变计算理论,提出了由环境温度变化引起的混凝土附加徐变的实用计算方法.研究结果表明:自然环境中随时间变化的温、湿度导致现行徐变模型的预测结果与实际的徐变变形存在显著差异,其引起的混凝土附加徐变随季节更替而产生周期性增减交替变化;组合徐变模型给出的结果与试验结果最大相对偏差为6%,与试验结果最为接近的现行徐变模型相比,减小了7%. 相似文献
563.
高墩在山区桥梁建设中的应用越来越广泛,文章结合贵州省盘县至兴义高速公路项目,对典型山区桥梁的高墩从高墩类型选择、高墩受力及高墩稳定性几方面进行了研究分析,可供今后同类桥梁的高墩设计参考。 相似文献
564.
565.
566.
567.
供应链中的企业合作强度 总被引:1,自引:0,他引:1
提出评价供应链绩效的供应链企业合作强度的新概念.影响企业间合作强度的主要因素是供应链中企业的竞争力和合作企业之间的合作阻力系数.假设企业合作强度与企业竞争力成正比,与企业合作阻力系数成反比,构建了企业合作阻力系数的计算方法.在此基础上构建了供应链相邻节点企业之间和企业整体合作强度的计算模型.计算模型中考虑了综合收益和综合成本两个参数,并分别针对整个合作过程提出了具体的计算方法. 相似文献
568.
569.
黄显贵 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(5):122-124
分析风险预测准确程度进行评价的意义,提出了将风险可预测性作为风险预测准确程度的评价指标,并以效应理论为基础构造风险可预测性效用函数,实现了风险预测结果的评价,验证了风险预测的准确性和可靠性. 相似文献
570.
粘贴钢板法在石拱桥加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
粘贴钢板加固法是桥梁加固中采用得较多的一种方法,下面就粘贴钢板法在拱桥加固中的应用作了简单介绍,并详细对计算方法和施工工艺作了进一步探讨. 相似文献