铁道车辆用超导主变压器的冷却系统

铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性.     

德尔福技术法国之旅系列报道（三）——42伏电系装满足汽车用电新需求

自1990年开始,汽车用电负荷平均每年以5％～8％的比例增加。这一现象引起了国际汽车工业界的极大关注。1998年10月,世界著名汽车及零部件厂商在美国底特律开会,一致赞同研制42V汽车用蓄电池。42V电气系统已成为世界汽车工业的发展趋势,但要真正完全采用42V电气系统将在2007年～2010年。     

宇通新能源客车占据30%市场份额

<正>1月13-14日,"中国电动汽车百人会论坛(2015)"在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为"产业发展新生态"。论坛上,新能源客车如何从示范走向产业化,引起了广泛关注。宇通以2014年销售新能源客车7330辆,同比增长88%,占据国内客车业30%的市场份额,覆盖20个示范城市及城市群、38个非示范城市,销量和市场占有率均保持行业第一的优异成绩给出了自己的回答。中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、     

劳动力市场制度创新是我国农业剩余劳动力转移的保障

本文首先界定农业剩余劳动力的概念及估算其规模,理论分析中国农业劳动力剩余的福利损失,从造成劳动力市场分割的制度原因出发,重点分析劳动力市场制度与中国农业剩余劳动力转移的关系,并提出针对性的政策建议。     

注意磨损爱车的9大恶习

不少开手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示,开车不能懒,要根据车速勤换挡。开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大,那就是升挡超车。其实当挡位较高时,发动机扭力反而较小,油门反应不灵敏,达不到想要的加速效果。正确的做法是,超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说,当驾驶员深踏油门时,行车电脑会自动做出判断,降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。正确操作防止以下恶习对爱车的损害。     

产业集群在我国的空间格局与演化趋势分析

本文主要介绍了产业集群在我国的分布格局,并进一步研究了产业集群跨区域转移的动因,转移的方式等,并分析了对区域经济发展的影响及相应的政策含义,对认识产业集群的内在发展规律具有一定的参考价值。     

对硝基苯磺酰甲基苯及其衍生物与甲基丙烯酸酯的加成重排羰基化反应

在固—液相转移催化剂作用下，对硝基苯磺酰甲基苯及其衍生物与甲基丙烯酸酯反应，得到连续Michael加成重排羰基化产物．产物的结构特征都已通过质谱(MS)、红外光谱(IR)、^1HNMR谱和元素分析得到表征．同时提出了一个可能的反应机理．     

选手动变速器还是买自动挡车

发动机的功率和扭矩输出再强大也是有限的，如果直接传递给车轮，若想满足汽车从0到最高车速如此宽范围的行驶要求．以及空车满载上坡下坡倒退行驶，那是无论如何也做不到的，必须要经过变速器这一装置从中进行调节。当汽车重载、起步、爬坡时，发动机通过变速器使用小齿轮把动力输出到使用大齿轮的车轮一端，增加了驱动的扭矩；当发动机负荷减小并需要逐步提高车速时，在变速器里，可以加大发动机一侧的齿轮直径和齿数同时减小车轮一侧的齿轮直径，不仅能够实现较高车速而且还能降低油耗。倒车也是通过变速器，在发动机不需倒转的情况下实现了汽车的倒退行驶。     

马链跳-布朗运动

提出了一类新的随机过程：马链跳一布朗运动模型，给出了它的特例，讨论了过程的马氏性与齐次性，求出了过程的有限维分布．