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951.
综合运用计算流体力学、有限元法、应力波理论等现代计算技术与理论对某船用柴油机喷嘴的交变液力负荷与机械负荷进行了研究,对喷嘴的各个危险区域进行了疲劳强度分析。结果表明:喷嘴喷孔处存在应力集中现象,且安全系数最小,是喷嘴最早萌生疲劳裂纹进而使喷嘴发生疲劳断裂的主要原因。 相似文献
953.
目前,我国大部分中小型锅炉房的风机由鼠笼式异步电动机以额定转速拖动,其中有相当部分时间设备处于欠负荷状态运行。为了保证系统所需风量,传统的调节方法是电机在额定转速下,依靠电动执行器来调节风门挡板的开度,达到控制风量的目的。因此,电机部分功率就消耗在风门挡板的阻力 相似文献
954.
955.
956.
957.
对有限状态自动机理论中状态和自动机结构性等价的概念推广为相容或功能等价概念,对转移系统中串并连接和分解的概念加以推广,定义了左并行分解、右并行分解、左串行分解概念,并更加泛化了映射的概念,引入了硬模拟和隐模拟的概念,得到了一些有一定意义的结果。 相似文献
958.
959.
提高盘形制动性能的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对模拟试验和试验台试验结果的研究分析,得出了下坡道减速时提高制动盘热容量的几种方法,并且针对不同的车辆速度,提出了不同的改进措施。 相似文献
960.
液力变矩器由外壳、泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器和止推轴承等组成,大多为三相综合式液力变矩器,受控于电液控制系统。液力变矩器具有随汽车工况变化而自动改变转矩的功能:车速低时增大转矩,车速高时不增加转矩(以液力偶合器方式工作)。在改变转矩的过程中,ATF的摩擦热很大,其温度可达120℃,这是液力变矩器的“热负荷”。在传递转矩的过程中,泵轮、涡轮和导轮间作用着不断变化的力,在“热负荷”和力的作用下,液力变矩器可能损坏。 相似文献