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961.
<正>在发动机管理系统中,进气量信号作为一级负荷信号,具有非常重要的作用。根据检测进气量的方式不同,空气流量传感器分为D型(即压力型)和L型(即流量型)两种类型,D型是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,测量方法属间接测量;L型是利用流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量,测量方法属直接测量。目前,应用比较广泛的测量进气量的传感器是进气歧管绝对压力传感器(MAP)和热膜式空气流量传感器(MAF),其特点见表1所列。一般来说,测量进气量只需采用一种传感器即可,但是现在很多车型的发动  相似文献   
962.
在分析通过性交通需求量影响因子的基础上,得到通过性交通需求量与道路等级、道路长度和道路负荷度(V/C)的关系,即通过性交通需求预测模型。研究结果表明,随着道路等级的提高、道路长度的增加以及道路负荷度的增大,通过性交通需求量增大。该结论可为交通影响评价过程中的背景交通需求预测提供理论依据和数据支撑,完善了交通影响评价方法。  相似文献   
963.
基于多轴汽车多簧质量系统模型,研究了多轴汽车的负荷分配问题。提出了现有车辆的负荷检验方法和新开发车辆的负荷分配计算方法,并分别进行了实例计算。结果表明,所提出的方法可行、有效。  相似文献   
964.
当城市轨交列车开始调试运行时,有功电量变化波动不大,大量的无功功率注入电网,导致功率因数偏低。介绍和分析了杭州轨交1号线在调试期间出现无功功率过剩、功率因数超前且偏低的原因;提出了采取停用部分备用线路、降低电缆充电功率发生的技术措施。通过仿真计算,验证了该方案的有效性。  相似文献   
965.
陶鹏飞 《航海》2014,(2):57-60
笔者近几年全程参与了交通运输部上海打捞局筹建,由上海东真船舶工程有限公司承建的两艘大马力近海三用工作船的筹建和监造工作,由于在整个船舶建造过程中采取了严格的质量控制,船舶建造质量较高,得到业内行家们的首肯。尤其是主推进系统,经过船舶试航及建成后交付使用检验,未发现轴系震动、轴承发热等现象,复测轴系参数均在设备厂商要求的范围内,船舶的主要参数包括航速、拖力等均高于设计数据。〈br〉 本文针对常规 CPP推进三用工作船建造过程中主推进轴系校中,包括顶升关键工艺控制,以及一些轴系安装过程中常见问题,结合最近建造的6600kW三用工作船实船进行研究和总结;同时对轴线安装精度的检测手段和方法进行了归纳和阐述,希望能够为现场施工人员和船舶监造人员提供一些借鉴。  相似文献   
966.
介绍一种自主研发并获得专利的、采用压力传感器、位移传感器、数据采集和处理模块进行轴系轴承负荷自动测量装置。  相似文献   
967.
刘义军  刘伟  俞强  王磊 《中国水运》2014,(9):170-171
分析船舶轴系直线校中工艺流程,运用有限元法建立直线校中力学模型,仿真模拟校中工艺过程;研究因联轴节集中载荷引起的轴承负荷分布变化,对比分析理想直线状态与实际安装状态轴承负荷的差异。最后通过顶举法与电子测力法对轴承负荷进行实测检验,结果表明计算值与实测值吻合,采用有限元法进行轴系直线校中计算是合理有效,并且考虑安装工艺因素后的计算方法更准确。  相似文献   
968.
由于航运市场低迷,超大型油轮运价较低,航运公司不得已采取船舶主机降速运营以节约成本。本文分析了柴油机低速运行的危害,并在此基础上提出低负荷运行的管理方案,对船舶机舱管理工作具有一定的参考价值。  相似文献   
969.
在介绍负荷拖车和交流电力测功机工作原理的基础上,通过深入分析交流电力测功机恒转矩变频调速和恒功率变频调速两个转速工作区域的工作特性,提出了交流电力测功机在负荷拖车上的应用特点.  相似文献   
970.
目的探究CXCL12/CXCR4/CXCR7生物轴在胰腺癌细胞侵袭转移及上皮间质转分化(EMT)中的调控作用及其作用机制,为胰腺癌转移的治疗研究提供新依据。方法利用CXCR4 shRNA及CXCR7 shRNA分别构建低表达CXCR4和CXCR7的胰腺癌细胞株。通过细胞侵袭和细胞迁移实验,观察CXCR4、CXCR7对CXCL12诱导的胰腺癌细胞侵袭转移的影响;Transwell侵袭实验及Western blot法检测间接共培养条件下胰腺癌细胞MiaPaCa-2的侵袭能力及EMT指标E-cadherin、Vimentin的变化。结果 CXCL12/CXCR4/CXCR7生物轴能够调控胰腺癌细胞的侵袭转移。CXCL12能显著增强胰腺癌细胞的侵袭转移能力,与单独沉默CXCR4或CXCR7相比,同时抑制CXCR4和CXCR7可以显著抑制CXCL12的促胰腺癌细胞侵袭转移作用。结论 CXCL12/CXCR4/CXCR7生物轴能够调控胰腺癌细胞侵袭转移及EMT发生。  相似文献   
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