物流企业财务核心能力的界定与评价

从物流企业财务核心能力的界定入手,围绕财务活动能力、财务管理能力和财务表现能力3个维度,构建了物流企业财务核心能力评价指标体系,籍此可判断出财务核心能力存在的不足并提出改进的措施。     

被遗弃海员救济机制分析

从海员被遗弃的现状入手,通过分析海员被遗弃处理陷入困境的原因,提出被遗弃海员救济机制的构建思路,包括完善被遗弃海员财务担保体系,及早报告并更新IMO-ILO海员遗弃联合数据库,建立应急救济和紧急赔付的法律制度,港口国主导启动船舶处理事项。     

新编制办法下公路建设项目财务评价编写思路浅析

依据2010年版《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《建设项目经济评价方法与参数》（第3版）,对公路建设项目工程可行性研究报告中财务评价编写思路进行了论述。     

案例式立体教学法在财务管理教学中的应用

为了构建新型财务管理教学平台,在财务管理教学中采用案例式立体教学法,能够适应财务管理教学发展趋势的要求,可以培养学生的理财观念、职业判断能力和综合素质,并能取得良好的教学效果。文章探讨了案例式立体教学法的特点,在财务管理教学中应用的基本程序及现实意义。     

精心筑坦途 携手迈新篇

绥宁县公路管理局管养公路里程327.357km,其中省道2条,计128.02km,县道8条,计199.337km。局机关设纪检监察、工会、团支部、办公室、政工股、财务审计股和安全生产股,局二级机构设公路养护所、路政大队、路桥公司,养护所下设三个专业队,26个公路管理站。     

以“公地悲剧”理论解析高校过度举债

由于政府财政经费投入不足,高校教育经费筹资渠道狭窄,利用率不同,我国高校始终处于经费短缺状况。负债办学机制的引入,在为高校带来发展资金的同时,也带来了财务风险,还因为作为买方市场的银行竞争激烈化,政府对高校举债法律主体属性的认识不明确,从而造成了“公地悲剧”现象。政府应明晰债务责任主体,银行要完善发放学校贷款的法律、法规及政策性缺陷,高校要科学决策,适度攀债,谨防财务风险,避免“公共悲剧”现象。     

我国企业集团财务控制体系优化研究

随着市场经济的深入发展，企业集团已经成为现代制度下最具时代特征的一种组织形式，对世界经济的发展产生了重要影响。在我国，企业集团越来越多，实力越来越强，为我国企业参与国际竞争发挥了积极作用。然而，企业集团在发展过程中也存在许多亟需解决的问题，而企业集团财务控制中的问题尤为突出。因此，企业集团要健康发展，必须进一步加强财务控制，优化其财务控制体系。本文通过对我国企业集团财务控制体系现状的剖析，分析了我国企业集团财务控制体系中存在的问题，并提出了优化企业集团财务控制体系的一些措施。     

基于企业生命周期的融资战略选择

本文基于企业生命周期的融资战略选择应运而生地成为当今企业和学者研究的重要课题。在这里，我们从企业融资战略理论和企业生命周期理论出发，结合两者之间的关系，探讨分析企业生命周期不同阶段的财务特征和融资战略，并通过案例分析为理论提供现实依据。     

新法律下远洋运输中介人的状况

众所周知,远洋运输中介人(Ocean Transportation Intermediary,简称,“OTI”)是美国《1998年远洋航运改革法》中引入的新概念。根据新法律中的定义,远洋运输中介入是指远洋货运代理人(ocean freight forwarder)或无船承运人(non-vessel-operating common carrier,简称“NVOCC”)。远洋货运代理人、亦称为货运代理人,是指在美国代表托运人通过公共承运人从美国发运货物和为这些货物订舱或以其他形式安排舱位,以及制作单证文件或从事与这些货物出运有关的业务活动的人。无船承运人则是指不经营用以提供海上运输船舶的公共承运人,但对于远洋公共承运人、即集装箱班轮公司来说,它是托运人。     

浅谈新形势下的企业财务管理工作

就企业目前的改革形势,提出了加强财务管理的对策建议.