海事赔偿责任限制的择地行诉：两大国际公约并行下的选择

“海事赔偿责任限制”制度是海商法中独具特色的制度。该制度将责任人的赔偿责任限制在一定范围之内，有效地保护了船舶所有人、船舶承租人、船舶经营人、救助人和责任保险人等责任主体的利益，是海上灾难风险分摊的需求以及海上航运业发展的结果。海事赔偿责任限制案件由哪国法院管辖，直接关系到判决结果及当事人的相关利益。     

专业律师帮您支招：律师解答事故案例

肇事驾车追赶途中与其他车辆相撞,责任人是否可以要求第三方赔偿损失?张三认为李四蹭到其轿车,发生了交通事故,便驾车追赶李四。途中与相向行驶的车辆甲相撞发生事故,交警勘察后认定该撞车事故中张三承担全部责任。张三认为该事故因李四引起,起诉要求李四赔偿在这次事故中的损失。请问,张三的请求是否合理?     

工残箱处理的一般原理和程序

在集装箱码头的生产过程中，由于各种原因会造成集装箱箱体损坏，如司机操作不当或者在场箱由于外部原因（如门到门车辆碰刮）造成箱体损坏，但是由于监护不到位未能找到相关责任人。为了便于表述，本文将以上情况的损坏箱体统称为工残箱。随着码头生产量的逐年增长，工残箱的发生量也在逐年增加，如果处理不当就会对码头的生产和信誉造成不良影响。本文就工残箱发生后如何处理给出一般性的原则和程序。     

无辜女婴被烧残 三方被告共担责

上海市南汇区人民法院对一起硫酸烧残女童案作出一审判决，三方责任人共同对女童作出赔偿。司机朱某赔偿11．9万余元，店主周某和上海某硫酸厂共同赔偿17．8万余元，硫酸厂承担20％的连带赔偿责任。原告要求南汇区某医院承担部分连带赔偿责任的诉讼请求，法院不予支持。     

国资委要闻

国资委召开中央企业安全生产工作视频会议 据国资委宣传工作局提供的消息，11月26日，国资委召开中央企业安全生产工作视频会议。国资委党委书记张毅出席会议并讲话，国资委副主任黄淑和主持会议。张毅强调，企业是安全生产的责任主体，主要负责人是安全生产的第一责任人。各中央企业要紧紧抓住责任制这个关键，建立健全覆盖全员、全过程、全方位的安全生产责任体系。主要领导要亲力亲为，亲自动手抓；分管领导要具体抓实抓细，抓出成效；班子成员都要各司其责、齐抓共管。要把安全生产责任层层落实到位，分解到岗位，     

凤凰塌桥64死老总领刑19年

今年1月9日，湖南株洲市荷塘区人民法院、攸县人民法院、吉首市人民法院和麻阳苗族自治县人民法院分别对湖南凤凰堤溪沱江大桥坍塌事故案件的相关责任人作出一审判决。     

推行问责制 完善问责制

5月22日，中共中央政治局审议并通过了《关于实行党政干部问责的暂行规定》等三个文件；四天之后．境内主流媒体刊载了国务院严处胶济铁路列车相撞等五起事故责任人的批复。网上有评论说．中国要建立责任政府、有限政府、法治政府，实行行政问责制是关键；严处胶济铁路列车相撞等五起事故责任人，是实行行政问责首批案例。     

加强车辆器材保障资源节约建设的对策探讨

<正>一、注重牵引,强化车辆器材资源节约建设思想认识(一)加强组织领导。各级应成立相应的组织机构,组成精干力量,领导和指导器材资源节约工作,确立工作思路,明确工作目标,制定进程计划,加强工作协调,形成共同抓好工作的合     

主要责任人和次要责任人可否承担连带责任

2003年底，邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人，在行驶过程中右侧翻后与相对方向驶来由叶某驾驶的大客车相撞，致刘某等五人受伤，刘某之伤经经鉴定属一级伤残。该事故经公安交警部门责任认定为：邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人，在行驶过程中向右侧翻后与相对方向驶来的叶某驾驶的大客车相撞，造成刘某等五人受伤的重大交通事故，邓某负此事故的主要责任，     

党委书记是微笑服务工作的第一责任人

2009年12月，太原公交集团第三汽车分公司826路司机连续两次甩站甩客，被义务监督员举报到了集团公司。为此第三汽车分公司党委书记受到批评和处罚，并在公交报上公开刊登了检查认识。