安庆衡：低碳生活我先行

在中国汽车工业协会2010年年会上记者发现很多与会代表在翻看一本题为“造低碳汽车，促环境和谐，低碳生活我先行”的小册子。小册子虽然只有20页，但设计印刷细致精美。内容深入浅出、丰富有趣。小册子不仅体现出制作者的严谨态度，同时也体现出制作者的力促低碳生活的责任心。     

远洋船员责任心与其人格特质关系的研究

远洋船员的责任心与其人格特质中的有恒性和自律性有关。评估远洋船员的责任心可以通过对其人格特质的测试,结合实际工作中的观察进行。由于人格特质的可塑性,远洋船员责任心的培养可以通过人格特质的塑造来完成。     

声音

“企业是技术创新的主体，也是展览展示的主体，作为有责任心的企业，应该将自己的研发成果向社会展示。给纳税人一个交代。”     

绿色骑行

新能源汽车如今大行其道，几乎所有车企都在推出属于自己的新能源汽车，除了政府的支持外，一份对于地球保护的责任心也是推动企业新能源汽车研发的动力。然而对于机车爱好者来说新能源汽车貌似并不能引起这群消费者的注意力。因为他们在意的更多是能带着轰鸣声灵敏的行走于公路。     

触礁的启示

此文对触礁进行了综合分析，指出防止触礁事故发生的关键是安全意识和责任心的问题，如果驾驶人员把“自己负有的责任有多大，自己肩负的担子有多重”时时放在心上，相信这样的事故是完全可以避免的。     

安全责任意识与引航优质服务

面对诸多方面的压力及挑战,引航员更好地做到安全引航和优质服务,就成了目前引航行业深层面需要考虑的问题。文章针对上述情况就引航责任、安全意识等方面作了分析和总结。     

加强责任心和提高执行力是船舶安全管理的着力点

0前言船舶安全生产管理是个老生常谈的话题,尽管如此,不安全事故还是频繁发生,有些事故甚至是灾难性和毁灭性的:反思近年来发生的矿难,海难和火灾事故,不时给我们敲响着安全警钟,教训是极为沉痛的。远洋船舶长年航行在外,远离陆地,远离公司,工作环境特殊,与外界联系仅靠无线电通讯联系;无论是大船小船,万吨船或几十万吨船,船舶的运营也仅靠二三十     

加强新型车辆装备管理应把握的几个问题

一、加强人员素质培养．提高管理水平（一）配齐配强管理人员。目前，对基层部队车管队伍建设发展普遍重视不够，多数车管干部是从其他专业改行而来，专业对口率较低，作用发挥不明显。因此，必须着眼车管干部队伍整体素质提升，按编制配齐车辆装备管理人员，把责任心强、技术过硬的管理人员和专业技术骨干选配到相应的车辆装备管理岗位上．切实发挥车管人员的作用，提高基层的新型车辆装备管理水平。     

谈海上船舶安全避让

海上船舶碰撞事故给人命、财产及海洋环境造成极大的危害。造成碰撞的原因，据资料统计，绝大多数的碰撞事故究其本质都是人为失误所导致，其中责任心不强，知识欠缺，经验不足，避让操作技术和心理素质差，以及疏忽大意等，无一不是事故的主要原因。为此要主动采取安全措施，防止事故的发生。那么，船舶驾驶人员如何才能确实做到安全避让呢?现结合自身工作经历和依照《国际海上避碰规则》要求，谈点粗浅的见解和体会。     

时代呼唤敬业精神

敬业精神是指人们对自己所从事的职业有着强烈的事业心、神圣的责任心和使命感，全身心的投入到工作中去的热情和兢兢业业的工作精神。敬业精神是企业整体素质的基本体现，是企业振兴与持续发展的希望所在，也是企业在竞争激烈的市场条件下能否生存和发展的基石。对远洋运输企业来讲，船员队伍素质的高低，关系到企业在国内外航运界的整体形象和竞争能力，而船员敬业精神的强弱，又直接决定着船员队伍的整体素质。