全文获取类型
收费全文 | 2521篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 864篇 |
综合类 | 418篇 |
水路运输 | 911篇 |
铁路运输 | 211篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 136篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 180篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 234篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2523条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
汽车责任保险起源于英国、德国、瑞典、挪威。目前,法国、美国、韩国、智利、新加坡、日本、瑞士、我国台湾地区、香港地区、澳门地区等国家和地区通过专门立法或在民法典中规定了机动车第三者责任强制保险。可见,实行机动车强制保险是各国或地区的立法趋势,我国道路交通安全法实行机动车第三者责任强制保险顺应了这种趋势。实行第三者责任强制保险,对于有效地解决道路交通事故赔偿问题,减少社会矛盾,促进社会稳定和保护公民的生命与财产安全有着重要的意义。 相似文献
72.
在经济全球化和市场竞争更为激烈的今天,企业已不是被动的承担社会责任,而是寻求可持续发展的主观愿望。本文在讨论企业社会责任的基础上,结合企业竞争优势理论,论述如何通过承担社会责任来构筑企业的竞争优势。 相似文献
73.
74.
75.
76.
目前我国各方面的管理水平与现代经济和社会的发展要求还很不适应.在提高管理效率的诸多途径中,正确发挥激励的作用、充分调动职工的工作积极性是一种有效的途径. 相似文献
77.
在实施路局直管站段的新体制下,安全工作已日显重要,安全的质量要求越来越高.全面落实安全责任,提高安全管理能力,确保安全有序可控,已经成为基层站段的重要职责.更是基层站段管理者不容回避、必须正视的现实问题。 相似文献
78.
港口经营人的民事责任初探 总被引:1,自引:0,他引:1
海上货物运输港口经营人是指接受作业委托人(货主、承运人和其他有关方)的委托,在其控制或有权使用的场地,对海上运输的货物提供或安排堆存、装卸、驳运、储存、装拆集装箱等与运输有关服务的人。他不包括货物承运人和多式联运经营人。海上货物运输港口经营人虽然不是海上货物运输合同的当事人, 相似文献
79.
本文首先提出了可以主张提单项下的权利的权利人是托运人、银行、提单持有人,而被告常多为承运人、承运人的代理人、装卸公司、港口仓库和收货人等。其次,介绍了托运人凭正本提单主张权利的情况。再次,介绍了承运人的代理人的责任及无单放货行为是否构成越权代理,是否应单独承担责任。最后,介绍了无单放货纠纷中,托运人向收货人提出索赔的情况。并总结全文通过合法途径取得正本提单的托运人或提单的受让人凭提单以其违反运输合同可以向承运人提出索赔,也可以以收货人侵犯其提单项下的货物所有权为由诉其侵权责任。 相似文献
80.