阻击“撞伤家人保险公司不赔”行规

<正>多年来,保险业有一个"行规"——保险车辆撞伤、撞死自家人,保险公司不赔!然而,这个施行多年的规矩被南京市溧水区一个打工父亲打破,他在倒车时不慎将2岁的女儿撞死,然而,车辆投保的保险公司却以"行规"拒绝赔偿。他质疑行规的合理性,将保险公司告上法庭。2014年11月初,南京市中级法院对外公布了此案的终审结果——"行规"违法,他的诉求合法,获赔61万元。     

基于时间指标的绕城高速P＆R设施换乘需求预测研究

城市外围停车换乘需求预测是停车换乘系统规划设计的重要组成部分，也是规划设计的基础和依据。以距离为指标划定P＆R设施吸引范围在山区城市有一定的局限性，考虑山区地形、居民分布、路网等因素，提出了基于时间指标划分吸引范围的方法，并且依据交通方式选择影响因素的相关研究，建立了换乘轻轨、公共汽车、继续使用小汽车的多项logit选择模型。     

贵州省：交管部门明确170类交通过错行为

从今年7月1日起,贵州省施行《贵州省道路交通事故当事人责任确定规则(试行)》。该规则列举的170类道路交通事故过错行为,详细明确了事故双方应该承担的责任,对事故发生之后双方的责任,一目了然。5月9日,省交警总队相关负责人在新闻发布会上介绍该《规则》时说,这将杜绝事故处     

试论电子文件与电子档案

随着时代的发展,社会的进步,电子文件以其独特的优势越来越多的介入到日常各项事务中,并且发挥着重要的作用,档案部门也逐步将其纳入归档范围.由于电子文件的传输快捷性、可复制性等优点,使得无纸化办公成为现实.档案管理如何适应电子信息化时代到来,做到与时俱进不断创新发展,成为当前档案工作者需要不断加以关注研究的新问题.     

对煤业集团企业经营者经济责任审计的思考

随着我国技术的进步,社会的发展,尤其是社会主义市场经济的全面确立,我国的发展速度不断提升,并迎来了全面发展的战略机遇期,在这一时期,我国各行业都追求着发展的高速度,煤炭作为我国发展的重要能源,其发展关系到我国事业的整体进步,本文笔者就针对这一问题,从煤业集团企业经营者经济责任审计出发,研究我国煤炭集团在此方面可以做出的改革,希望能为我国煤炭集团的发展助力,为我国经济的腾飞提供帮助。     

江维在全区交通运输系统廉政工作会议上要求切实担负起抓发展与抓廉政“双主体”责任

“全系统在交通运输大投入、大建设、大发展的形势下，要始终保持清醒头脑，坚持把党风廉政建设和反腐败工作放在突出位置，与交通运输改革发展同谋划、同部署、同落实，     

大连港落实安全生产月活动

根据部局下发的《关于开展2011年"全国安全生产月"活动的通知》精神,大连港公安局消防支队于6月1日至30日开展以"安全责任,重在落实"为活动主题的"安全生     

浅谈《金康九四》中装卸条款的变化

《金康九四》(Ｇｅｎｃｏｎ94)在装卸条款(Ｌｏａｄｉｎｇ/Ｄｉｓｃｈａｒｇｉｎｇ)上有很大的修改,其最突出的一点是条款的名称不再仅是装卸费用,其还包括责任和风险。除此以外,修改主要集中在5个方面:(1)删除了ＧｒｏｓｓＴｅｒｍｓ(总承包条款);(2)在ＦＩＯＳＴ的基础上明确了船东不负责理货、绑扎或固定(ｔａｌｌｉｅｄ,ｌａｓｈｅｄａｎｄ/ｏｒｓｅｃｕｒｅｄ),明确了租船人提供垫舱(ｄｕｎｎａｇｅ)的义务和卸货后清除垫舱的义务;(3)划分了船上装卸设备的责任;(4)规定了起重设备操作人员(ｗｉｎｃｈｍｅｎ/ｃｒａｎｅｍｅｎ)的责任;(5…     

新法律下远洋运输中介人的状况

众所周知,远洋运输中介人(Ocean Transportation Intermediary,简称,“OTI”)是美国《1998年远洋航运改革法》中引入的新概念。根据新法律中的定义,远洋运输中介入是指远洋货运代理人(ocean freight forwarder)或无船承运人(non-vessel-operating common carrier,简称“NVOCC”)。远洋货运代理人、亦称为货运代理人,是指在美国代表托运人通过公共承运人从美国发运货物和为这些货物订舱或以其他形式安排舱位,以及制作单证文件或从事与这些货物出运有关的业务活动的人。无船承运人则是指不经营用以提供海上运输船舶的公共承运人,但对于远洋公共承运人、即集装箱班轮公司来说,它是托运人。