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中国十集装箱港晋全球三十强《大公报》3月26日消息,英国专业杂志《集装箱化》3月份期刊公布每年一度的全球港口集装箱吞吐量排名榜,海峡两岸地区有整整十个集装箱港口名列全球三十大名单之内,占三分之一,集装箱吞吐量创记录1.07亿箱,占头三十名港口吞吐量的44%,同时占全球所有港口总集装箱量至少四分之一。     

港口装卸

全国沿海港口货物吞吐量前10名；全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名；全国内河港口货物吞吐量前10名；南通港8家单位提前完成全年生产计划     

区域集装箱港口运输格局的变化趋势及发展对策(一)——香港、新加坡港口发展对我们的启示

<正> 香港、新加坡都是远东国际航运中心,经过90年代高速发展之后,近几年增长势头逐步趋缓,特别是2001年两港集装箱量均出现不同程度的下滑,国际上其他港口也同样面临强大的竞争压力。这些现象引起了国际航运界及经济界人士的关注。珠江、长江三角洲地区是我国集装箱运输最为发达的两大地区,认真研究香港、新加坡     

杭州港强化危险品管理

7月29日，杭州市地方海事局内河海事处做出决定，在高温天气下每日10时至16时杭州港禁止一切危险品船舶运输和装卸作业。     

宁波舟山港集装箱码头顾客矩阵模型

简要介绍顾客矩阵的简单模型和基于顾客矩阵的市场竞争情况,并举例说明该模型在宁波舟山港各集装箱码头竞争中的应用,指出削低可察觉价格和提高可察觉使用价值是增强集装箱码头竞争力的主要手段。     

集装箱港区噪声防护距离测定研究

集装箱港区机械作业噪声和集卡交通噪声是影响港区环境质量的主要噪声污染源，尤其当港区边界外有敏感目标，噪声污染影响较为突出。集装箱港区装卸作业时，轮胎式起重机、桥吊等机械设备可视为噪声点源，集卡、牵引车可作为噪声线源。装卸作业是动态的，声源位置与受声点的距离及其噪声影响也随之发生变化。采用现场实测方法，     

港站经营人若干问题研究与案例分析（之一）：——港站经营人法律地位与当事人责任确定

本文根据现行港站经营人所从事的业务活动,法律地位,以及当事人之间责任的划分与调整,结合港站经营人公约草案和我国港口作业合同,对港站经营人若干问题进行研究,旨在对我国尚未通过的港口法、各港站经营人在调整与当事人之间的法律纠纷以及赔偿责任方面提供平衡点.     

二手设备在赤湾起飞阶段的历史性贡献

二手设备由于成本低，经优化改造，作为赤湾港开港阶段使用，在当时的历史条件下，是港口建设的一条捷径。     

港口上市公司2001年年报点评(一)

又是一年春好时.港口类上市公司2001年年度报告披露工作正在紧锣密鼓的进行之中,从各家公司已披露的年报来看,表现各异.为方便读者了解各公司年报情况,我们将陆续对此为读者作简要点评.