全文获取类型
收费全文 | 1501篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 379篇 |
综合类 | 284篇 |
水路运输 | 681篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1528条查询结果,搜索用时 46 毫秒
391.
海工钢筋混凝土构件的腐蚀机理与防腐措施 总被引:1,自引:0,他引:1
1钢筋混凝土构件的腐蚀机理
1.1腐蚀原因
在海洋环境下,混凝土结构的破坏因素主要有钢筋锈蚀、碳化、溶蚀、盐类侵蚀、冻融循环、酸碱腐蚀、冲击磨损的机械破坏作用等。而其中最主要的破坏原因是由于有害物质侵入导致的钢筋锈蚀和盐类侵蚀。 相似文献
392.
道路工程小型混凝土预制构件的外观质量并非孤立的外表体现,它既透视出整个工程的内在质量,也反映出企业在构件预制过程中,对原材料、配合比、施工工艺等方面的控制状况,体现了企业的管理水平。因此,道路工程小型混凝土预制构件外在质量的影响因素与控制措施,值得引起足够重视。 相似文献
393.
通过工程实例阐述了在城市建设中,为了克服地面复杂情况,兼顾局部路段的特殊需求,城市高架总体平面布置方案应如何科学、合理地进行平面设计与应用,从而体现出与城市平面功能的和谐关联。 相似文献
394.
(接上期)五、车身覆盖件仿制操作车身覆盖件手工仿制是一项技术性较强的工作,它除了涉及到钣金工的所有基本操作技能外,还涉及到其它工种的操作技能。因此,要做好仿制作业应具有多方面的操作技能。车身覆盖件的仿制可分为无胎具仿制与有胎具仿制两种(胎具亦 相似文献
395.
汽车车身构件材料一般分为金属、非金属材料两大类。现代汽车虽然为了减轻汽车自重.汽车构件材料使用轻金属、非金属材料有增多的趋势,但仍以碳素钢为主。 相似文献
396.
397.
吴俊 《沪东中华技术情报》2009,(3):47-48
日本今治造船的LNG首制船获得了日本2008年度最佳大型货船奖。这艘船为15.49万m^3薄膜型LNG船,是日本国内建造的货舱容积最大的LNG船。与一般薄膜型LNG船不同的是,今治的首制船在一些设计上进行了优化。首先为了提高货舱的利用率,该船的一号舱采用了梯形结构,这是世界上第一艘货舱采用该种设计的薄膜型LNG船;在航速方面也较之普通LNG船的19.5节提高到了20.15节; 相似文献
398.
399.
杨书祥 《交通世界(建养机械)》2009,(11):218-219
为了确定工程不同部位的防护措施,将腐蚀性介质按其形态并结合不同的作用部位分为5种:气态介质、腐蚀性水、酸碱盐溶液、固态介质和污染土。各种介质对不同材料的腐蚀程度,可按介质类别、环境相对湿度和作用条件等因素分为强腐蚀性、中等腐蚀性,弱腐蚀性和无腐蚀性共四个等级。 相似文献
400.