国际货运代理法律地位的确认及实践中的几个问题

对国际货运代理法律地位的界定进行了具体的阐述,同时结合海商法以及相关的法律说明国际货运代理实践的几个问题.     

服务经济社会发展深入挖潜扩能提效努力开创铁路货运营销工作新局面--在全路货运营销工作会议上的报告(摘要)

总结“十五”期间全路货运营销工作取得的显著成绩及存在问题,分析形势,明确“十一五”铁路货运工作任务目标,提出2006年铁路货运营销工作总体要求,对2006年货运营销系统的重点工作进行了具体部署。     

公安交通管理部门就货运机动车“绿标”答记者问

问：货运车环保标志发放以及车辆鉴别的时间是怎么安排的？ 答：自2006年8月1日起，公安交通管理部门将受理本市号牌的在用货运车辆“机动车环保标志”申领业务，同时，环保部门开始受理车辆鉴别工作。     

新一代重载货年问世 中国铁路进入重载运输时代

中国铁路货运开始进入重载运输时代。来自中国南方机车车辆工业集团的消息，在铁道部组织协调下．作为中国铁路机车车辆装备行业骨干的中国南车集团公司．主动适应铁路运输对货车产品的需求，在中国新一代70吨级铁路货车的研制工作中大力开展集成创新，通过近三年的努力，实现了货车研发制造从60吨级到70吨级的全面升级，部分产品达到国际先进水平。     

美国第三方物流企业2005年营业额首次突破1000亿美元

据供应链管理（SCM）咨询企业阿姆斯特朗与阿索谢茨的调查，美国第三方物流企业2005年的营业额首次突破1000亿美元大关，比上年增长16％，达到1037亿美元。营业利润（EBIT）增长9．3％，税后利润率为5．4％。包括货运经纪人在内的国内运输管理（DTM），纯营业额（粗利润）增长18．3％，税后利润率超过12％。     

实行跨局轮乘机车长交路的探索

2004年铁道部在武汉-株洲间首次推行跨局轮乘货运机车长交路.介绍了长沙铁路总公司、武汉铁路分局作为全路首例实行跨局轮乘货运机车长交路试点单位,所做的工作以及取得的成效.     

25T型行包专列概况

2004年4月18日，我国铁路成功实施了第五次大提速，参加本次大提速的车辆除25T型系列客车外，还有25T型行包专列（5月18日开行）。25T型行包专列作为新型货运列车，在功能性、安全性、质量可靠性、运行速度以及载重和体积等各方面集成了我国目前铁路客货车的最新技术，是目前我国铁路主干线上具有25T型客车外形、速度和运行特点的最高水平的货运列车，将成为我国货物运输的发展方向。25T型行包专列是根据《铁道部2004年第一次行包专列招标标书》而进行设计生产制造的，分为2个车型：25T型押运保鲜车、25T型行包车。     

公路货运外部成本构成研究

随着经济的快速发展和物资的快速流通，越来越多的物资需要在城市、城间甚至国际间实现运输。货物运输一方面促进了地区经济的快速发展，同时，也不可避免地带来了一些负面影响，即由货物运输而带来的诸如环境污染、交通拥挤以及交通事故等外部不经济性。这种由货物运输产生的外部成本并没有由本身的运输使用者负担，而是将这一部分成本转嫁到了其它的非使用者，造成他们权利和义务的不平等。因此，我们有必要对公路货物运输的外部成本进行一定的深入分析，以寻找使其内部化的策略，使运输既能保证其为经济发展提供服务的能力，又能满足一定的环保要求，以促进经济、社会资源和环境的可持续发展。     

铁路保价运输的现状与未来

铁路保价运输从1991年5月1日开办以来,在铁道部及各级主管部门的领导下,经过保价全体人员的共同努力,不断开拓进取,从小到大,从无到有,不断发展壮大。实行保价运输后时提高运输和服务质量,确保运输安全起到了重大作用,减少了在运输过程中物资的损失,使货主的后顾之忧大为减少,得到了社会的认同,维护了铁路的信誉,取得了较好的社会效益和经济效益。     

发挥并局优势实现路港对接

南昌铁路局与原福州铁路分局合并后，福建省与江西省区域经济的互补性为铁路局货运发展提供了更大的空间和平台。借此机遇，南昌铁路局货运系统将配合铁路局的总体发展思路，开展实现路港对接、建设南昌内陆港站、组织开行集装箱班列以及培育大型物流企业等几项重点工作。