全文获取类型
收费全文 | 3700篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 355篇 |
综合类 | 558篇 |
水路运输 | 874篇 |
铁路运输 | 1542篇 |
综合运输 | 413篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 240篇 |
2013年 | 180篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 168篇 |
2009年 | 292篇 |
2008年 | 281篇 |
2007年 | 232篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 214篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 17篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3742条查询结果,搜索用时 906 毫秒
691.
分析了我国民航系统航空货运销售代理的市场运营情况,并就民航系统内航空运输资源浪费等问题进行了归因,提出了解决的措施。 相似文献
692.
用因素分析理论分析铁路运营指标 对铁路货运收入的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
论文分析了货物周转量、发送量、装车数、平均运程及货车静载重等铁路运营指标与铁 路货运收入的关系,运用微积分方法推导出了指标因素影响分析的计算公式,得出了分析铁路 运营指标对铁路货运收入影响的计算方法,并给出了计算实例. 相似文献
693.
中国公路运输货运代理业发展的若干问题 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析中国公路运输货运代理业的法律性质,责任及存在的主要问题的基础上,对如何发展中国的公路 运代理业提出了相应的建议。 相似文献
694.
民航货运要有效地融入现代物流业之中,必须有正确的认识和符合实际情况的对策措施,民航货运企业与机场等要联合成立物流中心,走联合和整合的强营之路,多方联合,共同发展,提高民航货运国内市场上的竞争力。 相似文献
695.
696.
纽约新泽西港开发实时货运信息系统 总被引:1,自引:0,他引:1
位于美国东海岸的纽约新泽西港象世界其它主要的集装箱港口一样,面临着一系列的挑战,首先是预测货运吞吐量将持续增长,为了满足货量增长的需求,一方面要择址新建码头设施,另一方面要利用新的技术和管理在现有码头上挖掘潜力,提高生产率;其次,集装箱船舶大型化在今天已不仅仅是一种趋势,而成为了现实,6000TEU以上的船舶已经逐步建成,投入航线经营,港口要服务好这些"庞然大物",除了要有更深的航道、现代化的大型泊位、更多的码头用地、畅通的陆上运输条件等硬件设施外,更需要改善港口信息的处理和传输,即应用网络技术,将数据以电子方式在多式联运系统的各个环节中传输. 相似文献
697.
某一因素对托运人选择行为的影响会随着空间和时间变化. 既有研究多关注特定空间或时间的托运人选择行为,较少进行横向(空间)和纵向(时间)比较. 为探索托运人选择行为差异及变化规律,采集不同时空的5 个数据集,构建多类线性或非线性效用函数的多项 Logit 模型及混合Logit 模型. 结果表明:在空间维度,某一地区托运人选择行为与其他地区显著不同;在时间维度,伴随货运业快速发展,货运方式选择模型适用年限呈缩短趋势. 相似文献
698.
公路零担货运业是典型的网络型产业,网络化的运输组织是提升运输效率的关键,而各种内、外部因素与零担货运业网络结构的形成密切相关.本文重点运用产品—资源—网络(PRN)的运输经济学分析框架,对中国、美国、欧洲公路零担货运行业的网络结构进行了比较,从产业结构、政府管制、商业习惯等角度对三者之间的差异性进行了剖析.通过研究发现,公路零担货运业的网络结构,在受到网络经济内在规律支配的同时,又受到一个国家经济和产业结构、政府管制政策、商业习惯等多种因素的影响,从而使得各国间零担货运业的网络和产品形态、资源结构等产生变异.研究成果对促进公路零担货运业网络化发展具有理论和现实意义. 相似文献
699.
二、综合交通发展形势和需求预测 (一)综合交通发展环境判断 1.WTO全面放开,长三角互联互动,客货运吞吐量快速增长 相似文献
700.
新乡铁路枢纽位于中原城市群半小时交通圈内.随着中原经济区的快速发展,既有新乡铁路枢纽已逐渐不能满足经济发展需求,需对其进行重新规划.通过分析既有新乡铁路枢纽现状,发现存在新乡站南运转场通过能力不足,枢纽内货运布局不合理,新焦、新兖正线不贯通等问题.结合新乡市城市发展规划,对枢纽内解编系统、客运系统、货运系统及线路疏解分... 相似文献