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161.
尽管不同的人有不同的认识程度,但我国道路旅客运输和货物运输之间的发展不平衡早已成为业界的共识了。被同一个部门主管,使用同一种交通工具,利用同样的载体——公路, 相似文献
162.
位于新加坡的International Shipcare的经营部主管Gavin Kramer日前表示,未来两年,全球干散货货运市场将会持续低迷.闲置船舶将增多,包括更多的新船闲置。航运界部分领域近期的收入低于运营成本.船东应重点关注闲置船舶。根据业界专家提供的数据.目前在建的好望角型船舶占到了全球好望角型船舶的30%.Kramer表示,这一时机符合船东将闲置船舶作为船舶组合管理的要素之一。 相似文献
163.
164.
165.
孙树恒 《交通世界(建养机械)》2014,(3):54-55
随着国民经济的高速发展,交通量迅速增长,货运车辆趋于大型化.超载及车辆行驶渠化严重,使沥青路面面临严峻的考验.许多高速公路通车不久就出现早期破坏、表面服务功能及行车舒适性差等问题。所以在施工过程中做好充分的技术准备,严格科学的管理以及加强现场管理.精心组织施工.才能保证施工的顺利进行,提高路面工程质量。使许多新技术、新材料都得到实际应用。 相似文献
166.
许多航空公司都已经认识到了航空货运市场的重要性,纷纷展开行动,想要分得一杯羹,包括新增或加密货运航线、新增货运通航点、引进新货机这些“铺摊子”的工作。然而,想要真正做强货运,更重要的恐怕是要加强内部管理,提高效率,打造服务品牌。 相似文献
167.
摘要:铁路货运改革不断深化之际.作为一项重大变革带来经营方式和利益格局的深刻调整.同时也是打破垄断的一项重要便民利民新举措,由于货运改革略显仓促,成本、清算、一口价构架等有待进一步厘清,改革过程中出现了一些问题,从法律角度阐述了存在的几个明显法律问题或不足,期望能答疑解惑,共同探讨。 相似文献
168.
169.
黑龙江省口岸汽车运输管理办公室 《运输经理世界》2014,(9):59-59
自黑龙江省在中俄开通国际道路运输以来,中俄国际运输货运量一直处于增长水平。2013年末达到131万吨,但中俄双方车辆的承运比也出现了重严重不平等现象。以2013年为例,俄方货运量95万吨占比约73%,中方货运量36万吨占比约27%。近几年来,中俄国际运输中方货车的承运比重一直处于25%~30%之间。 相似文献