香港国际航运中心的未来

香港自150年前开埠以来，一直是亚太地区的国际航运中心。以2006年底的数字为例，香港的港口集装箱吞吐量高达2354万TEU，新国际机场的货运量高达358万吨，两项指标均列世界第二位，继续保持区域内的领先地位。     

冉冉升起的仁川港

位于韩国西北沿海汉江出海口南岸、西面濒临江化湾的仁川港，是韩国西海岸最大的港口。它与韩国首者首尔相距约40km，是韩国最大的经济中心，又是北部进出VI贸易中心。仁口港临港区域拥有7个国家产业基地、60多个地方产业基地、1万多个制造企业，它们的货运量占韩国进出口总货运量的40％，使其成为货流量最多的首都圈门户港。仁川港拥有的广袤经济腹地上，主要工业有钢铁、[第一段]     

铁路枢纽内货运量的模糊预测

分析了铁路枢纽内影响货运量的因素，讨论了不同因素的数据处理方法，建立了预测货运量的模糊回归模型，并通过算例求解，对某铁路枢纽的货物发送量进行了预测。     

港口动态

美西港口面临吞吐量瓶颈，贝鲁特港扩建势在必行，印企欲投资建设贵港罗泊湾，苏丹卡布斯港和萨拉拉港货运量大增，长江流域最大重质油品码头启用.[编者按]     

区域货运量预测方法的比较

本文在对货运量预测理论和程序概述的基础上，介绍并比较了常用区域货运量预测方法的优缺点，重点分析了基于产业结构测度的区域货运量预测的基本原理，实证分析表明，该种方法都较目前常用的宏观货运量预测方法优。     

俄罗斯铁路信号的发展

俄罗斯铁路信号设备的装备率是很高的,技术的发展也有其自身的特点。俄罗斯在占世界铁路7% 的线路上完成世界铁路货运量的35%和客运量的 18%,是客货运并重的国家。现收集了数十份俄罗斯铁路信号技术资料,以近10年为主,前延到20年,其中有论文、报道和技术资料,初步归纳如下。 1 列车运行控制系统 1.1 自动闭塞截止到1999年铁路营业里程86151km,其自动闭塞装备率达72.3%,为62278km。其中,交流计数电码自动闭塞占49.9%,集中移频自动闭塞占10.6%。交流计数电码自动闭塞虽经历由电磁继电器到     

广州南沙疏港铁路货运量预测研究

广州南沙疏港铁路的建设是广州市发展重心南移战略的需要，对于推动地区经济发展，改善地区交通结构具有重要意义。利用现有的交通、经济数据，采用四阶段预测方法，对南沙疏港铁路番禺区段的货运量进行了预测。     

基于熵的组合预测法对湖北省货运量预测

一组合预测方法作为一种能够有效提高预测精度的一种方法,可应用于对湖北省货运量的预测中,其最关键的问题是如何求出加权平均系数。本文根据所选模型计算出的误差所反映出的信息熵,对所选各个体预测方法权重进行分配,从而提出基于熵的组合预测模型。