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901.
通过介绍安康七里沟汉江大桥桩基承载力实验,阐述了自平衡测试法的测试原理、方法和特点,并总结了自平衡测试法在桩基承载力测试应用中的注意事项。 相似文献
902.
903.
文章以珠江黄埔大桥及引线工程中的草堂互通式立交为例,分析在条件受限的情况下,保证车道数的平衡和渐变,保证超高过渡的平顺,运用交通标线,合理划分路面各组成部分,提高服务水平。 相似文献
904.
<正>欧盟汽车销售服务管理,在近二十几年时间里(1985年以来),汽车销售一直受BlockExemption Regulation(BER,意为限制竞争免责条例)的约束。纵向看,先后有3个著名的BER版本:1)1995年颁布的BER条例(编号为1475/1995/EC);2)2002年5月修改了的BER(编号为1400/2002/EC),当年10月实施,有效期至2010年;3)2009年9月,欧盟对于2002版BER条例修改结束,2010年6月1日起,实施修改后的BER。 相似文献
905.
采用极限平衡法计算分析了某滑坡在各种工况下的稳定性,认定目前状况下该滑坡处于稳定状态,但安全储备不高,在暴雨等状况下会向不稳定状态发展。提出了滑坡加固治理的方案,并对该方案进行了分析验证,证明了该方案的可行性。 相似文献
906.
汽车悬架是衔接车桥与车架,保证车辆正常平稳行驶的系统,属于汽车的关键总成。平衡悬架中的平衡轴壳作为板簧的承载机构和载荷传递机构,在设计中对其强度及变形有较高的要求。基于某型车平衡悬架的平衡轴壳进行了静强度分析,基于分析结果给出了改进建议及结论。 相似文献
907.
根据John Berry的理论,基于特定平衡不平衡转换器的等效电路,建立测试场地的仿真模型,采用矩量法仿真计算场地衰减(SA)。将仿真计算的实际测试场地SA与理想测试场地SA的差值(ΔSA)作为修正值,用于修正实际场地的测量SA。分别仿真计算测试场地、控制室和避雷针3种影响因素单独存在和同时存在时的ΔSA。并将实际场地的仿真计算SA与测量SA进行比较。结果表明:这3种因素均对SA有影响;ΔSA的最大值达到0.74 dB;可将ΔSA用于对实际场地的测量SA的修正;仿真计算的实际场地SA结果与测量的结果基本吻合,验证了仿真计算方法的有效性。 相似文献
908.
909.
传统概念中,良好的燃油经济性就意味着要牺牲排量和动力,而要获得更充足的动力就必须支付更多的油费,如何才能两全其美?这个问题不仅是更多汽车厂商发展和创新的核心,也成为越来越多消费者购车时的重要考虑因素。 相似文献
910.
本文试图探讨我国商业银行通过引入平衡记分卡这一业绩评价新工具,构建商业银行平衡记分卡的关键指标体系,并从实践角度阐述平衡记分卡的实施程序,从而实现商业银行有效的经营管理。 相似文献