首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   102篇
  免费   0篇
公路运输   43篇
综合类   24篇
水路运输   16篇
铁路运输   18篇
综合运输   1篇
  2024年   1篇
  2022年   2篇
  2021年   1篇
  2020年   3篇
  2019年   1篇
  2017年   1篇
  2014年   5篇
  2013年   7篇
  2012年   1篇
  2011年   1篇
  2010年   1篇
  2009年   9篇
  2008年   3篇
  2007年   3篇
  2006年   3篇
  2005年   3篇
  2004年   12篇
  2003年   11篇
  2002年   7篇
  2001年   4篇
  2000年   1篇
  1999年   5篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
  1990年   4篇
  1989年   7篇
排序方式: 共有102条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
本文从施工前的准备工作、施工过程中的质量控制及其施工后的质量检查等方面较详细地叙述了压制混凝土预制块质量控制方法,较全面的阐述了高速公路防护工程用混凝土预制块质量控制的全过程,对防护工程压制混凝土预制块的质量控制方法进行了探讨。  相似文献   
52.
本文针对城市立交桥桥面铺装的防水层施工问题,结合广州新机场高速公路桥面铺装防水层设计,介绍了YN高分子聚合物防水层施工中的质量控制要点。  相似文献   
53.
对于公路施工来说,监理对施工质量的监控起着重要的作用。在监理人员实施过程中.应当通过采取科学化、现代化的监理实施,不断采用新的科学化的质量监控手段来改进产品质量,同时也逐渐健全了质量监理体系的本身。自本世纪初以来,质量监理大体经历了质量检查监理、统计质量监理和全面质量监理三个阶段。  相似文献   
54.
通过渝湛高速公路粤境段营运前进行桥涵台背压浆处理的工程实例,重点介绍了桥涵台背压浆的施工和质量检查方法。  相似文献   
55.
56.
为研究不同基线解算软件的解算精度,选择了两种常用软件(LGO和MAGNET)作为研究对象。通过对某大型高速铁路工程项目的实测数据进行解算,提出基线解算最有效率的操作模式。比较两种软件解算后的基线质量,采用经复测检验稳定的CPI控制点作为约束点,对平差后的CPII控制点坐标进行较差比较分析,约92%的坐标较差在5 mm以内。考虑到不同解算软件的数学模型存在差异,提出不同基线解算软件计算得到的坐标较差在5 mm内是可被接受的。若较差超过5 mm,会影响控制点复测稳定性判断,必要时需通过二次复测判断是否需要更新坐标。  相似文献   
57.
2004年11月19日.中央国家机关档案移交工作会议在京召开。中央档案馆馆长国家档案局局长毛福民。副馆局长冯鹤旺、郭树银、杨公之、杨冬权出席会议。中央国家机关办公厅及档案部门负责人二百余人参加了会议。会上.毛福民发表重要讲话:冯鹤旺宣读了移交档案质量检查合格单位名单:国家科技部等四家单位介绍了档案移交工作的先进经验和体会。  相似文献   
58.
59.
结构物台背填料灌浆加固处理,有效防止桥头跳车现象。根据承建的渝湛高速第八标段的工程实践,介绍此施工方法及质量检查。  相似文献   
60.
《华东公路》2007,(6):68-68
中华人民共和国交通部公告2007年第39号现公布《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007),自2008年2月1日起施行,《公路养护质量检查评定标准》(JTJ075—94)和《高速公路养护质量检评方法(试行)》(交公路发〔2002〕572号)同时废止。该标准的管理权和解释权归交通部,日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院与上海市公路管理处负责。请各有关单位在实践中注意总结经验,若有修改意见请函告交通部公路科学研究院(地址:北京市海淀区西土城路8号,邮政编码:100088)特此公告。摘自交通部网站关于公布《公路技术状况评定标准》(JTG H2…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号