手持产品中的锂电池智能管理电路设计

本文介绍了一种锂离子电池充放电智能管理电路,包括智能充电、电源智能切换、智能断电。该电路在充放电芯片的基础上外加微控制器和外部开关即实现了系统所需要的智能化控制,集充电放电和热保护等各项功能于一体,可实现内外部电源的自动切换,电路实时性好,简单实用。     

助力绿色世博宝斯通不断赢得高端市场

在世博期间,总量达100台左右的宝斯通客车将为来自100多个国家和地区的世博工作人员及参观游客提供接送服务。同时,纯电动的动力方式为上海世博会顺利实现园区零排放,周围低排放的低碳要求保驾护航。上海世博局批量采购宝斯通客车,表明宝斯通纯电动底盘的优异性能获得了最高端用户的认可。     

低温对纯电动汽车的影响

汽车行业“新四化”的推进离不开对电动汽车在极端环境下的适应性研究。文章从车载电池的角度,分析出低温下锂电池的放电端电压和容量都将减小,而电池内阻增大,并且推导出纯电动汽车的续驶里程与驱动电池的放电端电压和容量成正比,与电池内阻成反比,从而定性分析出低温将减小纯电动汽车的续驶里程。最后利用Cruise软件进行整车仿真,得出在-15℃的循环工况条件下,纯电动汽车的续驶里程较常温,下降39.48%,而在60 km/h等速工况下续驶里程减小41.11%。     

考虑老化的电动汽车退役锂电池SOC在线估计

为提高电动汽车退役锂电池在梯次利用中的安全性,需要准确及时获取退役电池在使用过程中的荷电状态（SOC）参数值。由于退役电池不断老化会引起容量较快衰减,严重影响SOC参数的估计精度,所以文章提出了一种考虑退役锂电池容量衰减的SOC在线估计方法。经过混合脉冲功率（HPPC）和动态应力测试（DST）循环工况的试验测试,证明了所提方法能够在不同使用工况下准确和实时估计退役锂电池的SOC,并且最大估计误差均小于2%。     

钛酸锂电池在城市轨道交通的适用性研究

近年来,随着对运营可靠性和节能环保要求的不断提高,以及新能源储能技术的不断提升,车载储能技术在轨道交通机车车辆的应用得到了快速发展.钛酸锂电池凭借较高的能量密度、宽温度范围、长循环寿命、高安全可靠性已经开始在城市轨道交通中推广应用.以钛酸锂电池储能技术为核心,从钛酸锂电池的发展、性能特点及应用场景几个方面分析了钛酸锂电池在轨道交通中的适用性,阐述钛酸锂电池成组过程中的技术问题,最后,面向未来大规模长时间运行的应用场景,从钛酸锂电池的寿命评估、车载储能的优化匹配及高效能量管理、基于离线/在线的全寿命周期电池数据分析3个角度,对钛酸锂应用存在的问题和研究热点进行总结和展望.     

船舶交直流组网配电功率管理系统设计

为了降低船舶能源消耗及避免全船失电,以某双燃料化学品船的交直流组网功率管理系统为研究对象,对典型的工况进行研究。详细分析了锂电池组在交直流组网系统中不同工况下的功能,并结合简易的模式转换模型,分析了模式间转换时功率模块的设定参数变化。结果表明：交直流组网功率管理系统设计紧贴船舶实际运营工况,且锂电池组的削峰填谷功能可以有效节约能源及完全避免全船失电的发生,提高了船舶运营的经济性和安全性。     

日立开发出插电式混合动力车用锂电池

日立公司旗下的日立车辆能源公司2010年1月12日宣布，已开发出供插电式混合动力车（PHV）使用的锂电池。PHV可使用家庭电源充电，被认为是今后环保车的主力车型。日立将从今春起向国内外各汽车厂商提供电池样品。     

NEOS三轮摩托车

NEOS三轮摩托车拥有一个封闭的模块化系统，整个车外壳由ABS塑料与碳纤维制成，三相异步电机控制轮胎转向，配有锂电池，经济性优越，功率输出大，灵活的设计能适应在各种不同路面行驶。     

插电＋太阳能＋混动

别克Envision概念SUV采用了PHEV插电式混合动力系统，这套系统包括一台2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机．一对集成在8速手锂电池。     

天津大学成功研制出大容量高性能锂电池

近日,天津大学研制的"大容量、高安全性锂离子电池的关键技术及其应用"项目获得了天津市科学技术奖励一等奖,这项突破性技术开创了"智能"电池之路,突破了动力锂电池发展瓶颈,能成功地大幅提高动力电池的安全性、容量、使用寿命和比能量。