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181.
要做好一件整车产品不容易,要做好一件优质的零配件产品更不容易。这需要的不仅仅是技术,更需要一种对品质孜孜不倦追求的专注精神。我们在选购电动自行车的时候,会关注车子所采用的是什么牌子、什么类型的电池以及电池的一些技术参数如何。但是对于电池盒,可能只是看个大概而已,但是这不起眼的电池盒,既是保护电池的重要屏障,也是使电池外形美观的重要一环。可能在不少人看来,电池盒是一个技术含量比较低的配件,一般的小厂就 相似文献
182.
183.
锂电池与镍镉电池和镍氢电池相比,有很多优点。如锂电池不存在记忆效应,体积比能量高,使用电压3.6V,是镍氢、镍镉电池的3倍,工作温度范围广(-20°C~60°C,而镍氢电池为0°C~50°C),同时锂 相似文献
185.
日本松下自行车工业公司为满足市场需求,经努力,开发了一系列颇具自己特色、堪称“2006最新款式”的轻量化锂电池电动自行车,并在最近正式批量推向市场。据介绍,松下所推出的这一系列轻量化的锂电池电动自行车,其中,也包括了三轮的锂电池电 相似文献
186.
188.
风冷技术虽已广泛应用于动力锂电池系统,但目前锂电池系统风冷的研究主要集中在如何利用电芯间隙冷却,电芯排布方式和模组进出风口形式的设计上,然而这些方法在实际应用中具有一定的限制。针对以上问题,本文在模组底部加装导热垫及散热片,同时利用计算流体力学的方法对该技术方案进行数值模拟,并分析对比加装不同形式的散热片,电池模组内电芯温度的差异。结果表明,模组底部加装散热片能够快速的将电芯的热量传递给冷却气流,并有效降低电芯间的温差;交错翅片型散热片的散热性能优于平直翅片型散热片;翅片数量及厚度在一定程度上影响了散热片的散热性能。 相似文献
189.
博世集团通过建立合资企业开发和生产车用锂电池,得以进一步完善其在混合动力和电动车方面的产品线。9月1日,博世与韩国三星视界有限公司共同出资建立的SB LiMotive有限公司正式投入运营。"由此,我们成为了第一家并且是唯一的一家通过合资公司来开发锂离子电池以满足复杂的车用要求的汽车供应商",博世汽油系统业务部门总裁Wolf-Henning Scheider如是说。博世和三星预计于2011年实现电池系统的投产。 相似文献
190.
各位来宾、同志们、朋友们:绿源是我们轻工业电动自行车十强企业,是行业的骨干和龙头企业,也是最具成长力的企业之一,能来出席绿源核心技术发布会我感到非常高兴。首先,感谢绿源,感谢各位经销商为我们行业的发展做出的辛勤努力,并预祝发布会暨北方市场战略峰会圆满成功。 相似文献