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51.
一般说来压力容器承受着静止载荷,而爆炸容器承受的却是复杂的爆炸冲击载荷。本文作者对爆炸容器的制造作了成功的试探,为今后生产这类容器的技术人员提供了重要的参考。  相似文献   
52.
软质弹性体容器用材质柔软、有弹性、非透明,使用时外观呈不规则扁平形态,测量容积难度大。为此,提出一种基于三维激光扫描技术的软质弹性体容器容积测量方法。介绍三维激光扫描技术原理和扫描系统方案,详细分析扫描系统方案的测量单元选型、扫描路径规划和分辨率设置,以及点云处理过程中的拼接、去杂、精简和容积计算等关键内容,并开展验证试验。试验结果表明,利用三维激光扫描测量方法测量的软质弹性体容器容积准确,可以解决软质弹性体容器容积测量难题,丰富容积计量方法和量传体系。  相似文献   
53.
胶粉改性沥青作为一种性能优异的公路用路面材料,在国内外应用越来越多,但是胶粉改性沥青中的胶粉容易聚沉离析,从而导致胶粉改性沥青性能衰减而不能使用.笔者立足于等密度理论调节胶粉与聚乙烯的比例,通过双螺杆挤出机制备PR相容剂,来改善胶粉改性沥青的贮存稳定性,通过常规性能测试、流变分析、显微相形态分析等手段对高温贮存稳定的胶...  相似文献   
54.
孙建民 《中外公路》2012,32(5):229-232
在同一种贮存容器下,将改性剂掺量相同的改性沥青静放在不同的温度条件下贮存,经过一段时间后,以软化点和贮存软化点差为评价指标,研究不同贮存温度条件下改性沥青的稳定性.研究表明:改性沥青的稳定性在不同的贮存温度下的变化趋势基本相同,给出了贮存改性沥青的合理温度和时间的范围.同时提出采用贮存稳定指数评价不同贮存温度条件下改性沥青的稳定性.  相似文献   
55.
长期以来,<交通行业标准>对冷铺沥青混合料缺乏专门的技术研究,但是国内沥青路面出现了养护高峰期,对于地点集中和工程量大的路面工程基本采用热拌沥青混合料,但对于零  相似文献   
56.
57.
58.
中型散装容器的发展   总被引:4,自引:0,他引:4  
赵晓鹏 《集装箱化》2008,19(2):29-31
0 引言 提到中型散装容器(Intermediate Bulk Container,简称IBC)的由来就不得不提到55加仑的传统卷边压型钢桶(以下简称钢桶)。在20世纪40年代以前,液体和固体粉末等散货的海上运输大多采用钢桶作为容器。当时,钢桶作为一种轻便廉价的运输包装占据着散货运输市场的主导地位。在随后的30年时间里,  相似文献   
59.
《中国修船》2013,(6):J0001-J0001
济南昌林气囊容器厂有限公司成立于1993年(原济南昌林气囊容器厂,2009年改制为有限公司),是我国船舶配套行业集船用气囊、靠球(护舷)产品生产、设计开发、技术服务、标准制定为一体的高新技术企业,是我国船用气囊和靠球领域的先行者与领航者。  相似文献   
60.
闻剑  代义军 《船电技术》1999,19(2):5-10
提出了液氦容器在不同初终状态下的卸压过程中氦蒸发耗量的理论计算模型计算方法。得到了卸压过程中氦激发耗量的理论计算公式,对公称容积350升和500升两种液氦容器在不同初态下压至OPSIG过程中的氦蒸发耗量进行了举例计算,计算结果与实际工作中所得到的数据相吻合,通过分析,指出了影响液氦容器在卸压过程中氦蒸发耗量的各种因素,同时了减小液氦容器卸压过程中氦蒸发耗量应采取的各种措施。  相似文献   
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