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<正>2.4制动系统制动是安全系统的一部分,其功能不管在何种气候条件下都必须得到保证。但另一方面实际上并不总是这样,因为存在对其造成影响的冬季问题。本节首先指出有关制动系统的一些重要总则,然后介绍有关盘形制动和磁轨制动的具体问题。基础制动系统为空气摩擦(黏着)制动,涉及的冬季问题有像空气和运动部件冻结、转向架/底架区域产生热等。如果压缩空气系统含有水,在贮气罐、排水装置和垫圈里有冻住或形成冰塞的危险。其他问题涉及到采 相似文献
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日本涂料检测协会(JPIA)推出的油轮货油舱新涂料是否满足规定的检测系统,目前已获NK认可。根据IMO认可的规则:油轮必须拥有满足特定标准的油舱涂层,规定了涂层的应用、预期使用期限和检验机制来确保涂层可满足标准。所有5000载重吨以上且从2013年1月1日建造的新油轮都必须强制性服从该规则。日本货油舱涂层检测系统已获得了NK认可。 相似文献
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本文所指油轮系指载运闪点不超过60℃(闭杯试验由认可的闪点仪测定),且其雷特蒸气压低于大气压的原油和石油产品的液货船。对油轮的安全检查,其货油舱区域防火灭火设施的检查应予以特别关注。公约和规范对油轮货油舱区域上的设备、设施提出了明确的要求:油轮货油舱区域上的阀门、货舱开口舱盖、货物透气管路、液货管路不得使用遇热会随时失效的材料,以防止火灾蔓延到货物。一、货油舱区域甲板消防总管完整性1、一般要求。在消防泵之外易于到达并方便操作的位置设置隔离阀,该隔离阀的目的与作用是能够使机器处所内的消防总管与机器处所外的消… 相似文献
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对北槽航道维护使用的3#贮泥坑抛泥流失率进行现场监测和分析研究。监测内容包括应用多波束地形测量仪测
得贮泥坑抛吹泥前后的准确容积变化,采用表层取样法测量贮泥坑抛泥后的表层泥沙密度及采用柱状采样器测量贮泥坑不
同深度的泥沙密度,综合容积变化和密度结果可以得到实际入坑泥沙量,结合实际抛泥量计算出贮泥坑的抛泥流失率。监
测结果表明该贮泥坑的抛泥流失率达到76%。同步监测的流速结果表明贮泥坑周边动力强、流速快,流速快是造成该贮泥
坑抛泥流失率大的主要原因。建议该坑向附近动力弱的坝田掩护区移动以减少该贮泥坑泥沙流失率。 相似文献
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WangJianping LuHong 《集装箱化》1999,(12):18-19,39
Nowadays, more and more hazardous wastes are produced due to the development of industry and agriculture. These hazardous wastes are usually packed, handled and carried in containers, Based upon the internationally recognized regulations, the following methods for labeling, storing, handling and carrying of containers containing hazardous waste aretherefore suggested. 相似文献
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