船用惰性气体系统设计指南

0 前言利用锅炉烟气产生惰性气体,使货油舱惰性化,以达到防爆的方法,首先是美国石油公司于1925年提出的。但直到1932年,美国的一艘油船发生爆炸后,惰性气体才开始被用作油船的安全装置。1961年英国参考了美国的做法,也将该装置用于油船的安全防护。日本虽然在战前已采用惰性气体系统,但真正现代     

内河油船船型研究

单层连续甲板、艉机型是内河油船的基本特征。与海船比较，内河油船常年处在一个相对有限的水域及相对密集的周边环境中航行、靠泊。这就要求它比一般运输船舶具有更可靠的安全性和权衡的包容性。针对内河油船特点，以及在审图和实船检验工作中所获得的一些体会和感想，作一综合介绍。     

3D-Beam在船舶结构分析中的应用

本文以某客货船甲板板架的计算，某油船槽型舱壁支撑系数的计算和某油船WebFrame的计算，说明了3D-Beam在船舶工程结构分析中的实用性。     

75500吨级浮式储油船

本文介绍了浮式储油船的主尺度、性能和设计的有关要求。     

模糊逻辑和神经网络在油轮静电监测中的应用

油轮静电问题直接关系到整个油轮的安全。目前，为了防止油轮静电事故的发生，采取了一些防护措施，但基本上没有采用主动的监测系统。这就使油轮在防止静电过程中处于被动盲目的状态。油轮静电产生的机理是十分复杂的，它受多种因素的影响，因此，要准确地对其进行是测量是十分困难的。然而，正是这些内部及外部的不确定因素，使得模糊逻辑有可能应用于油轮静电监测之中。本文提出了一种“模糊逻辑监测系统”。该系统是具有学习功能     

我国石油市场的未来趋势和油船船型的发展方向

随着我国重大航运政策的变化和市场经济的发展,客运在萎缩,煤运在回落,但利润指标靠油运这一基本格局却仍未改变。 油运能创造高于其他货运的经济效益是目前航运业的一个特征,也是各航运企业的共识。那么未来的油船船型的发展方向在哪里?怎样发展?     

潜水油船的发展与现状

简要介绍运输潜艇的发展历史和在战争中的应用情况，分析潜水油船在战争中突出作用，提供潜水油船在当代的发展动态。