USCG载油船舶PSC检查新程序应对

为了提高载油船舶的安全质量水平,美国海岸警备队(USCG)针对原油船、成品油船、液货船检查,出台了新的程序,加大了对船舶设备安全和人身安全的检查力度,以查实船舶和船员确实符合相关的国际公约和美国法律,检查的深度和范围取决于PSC检查官的现场判断。因此,准确理解新程序的要求,对于做好应检工作十分重要。     

某油船惰性气体系统故障分析及思考

以某油船在惰化过程中出现的惰气系统故障为案例,概述了惰性气体系统的功能组成,剖析了故障产生的原因,得出故障解决方案。通过案例分析对现行公约体系中缺乏惰气含氧量监控可靠性的规定进行了思考,据此提出了增加惰气含氧量监控可靠性规定的公约修改建议。     

大型油船破损状态下剩余强度评估及可靠性分析

本文基于CCS钢制船舶入级规范,研究了大型油船破损状态下的剩余极限强度及其可靠性。根据船舶在碰撞或搁浅事故中舷侧和船底受损位置及受损范围的不同,设定了多种受损模式,计算各模式下的剩余极限强度。进而引入剩余强度指标,验证了其与破损范围之间近似呈线性关系。最后,考虑船舶破损后结构能力的减弱和浮态变化引起的静水弯矩与波浪弯矩的变化的影响,计算了完整及各受损模式下的可靠性指标,确定了大型油船在不同破损模式下剩余极限强度与可靠性指标之间的近似线性关系。     

特涂脚手架支座角度的确定

为在成品油船货油舱内壁下部斜壁板上搭设特涂脚手架，而要在斜壁板上安装永外性支座。本文叙述该支座尺度的确定方法。     

4.4万吨级油船舾装设计的几点改进

简要介绍４．４万吨级油船舾装件的订购、锚机、救生艇的布置，货油舱内的梯子、栏杆的特涂、舵叶结构，舵系图的设绘等等舾装设计所作的改进。     

MR油船双燃料供气系统的设计和应用

在分析MR油船主机、发电机和锅炉的设备选型基础上,对48500载重吨油船采用的双燃料供气系统的燃气处理系统、辅助系统、安全系统和自动化系统进行研究,提出了一种满足油船低成本、低污染和低能耗要求的设计方法.此设计方法不仅能够实现无硫排放,还能满足TierⅢ排放标准,可以为今后油船供气系统的设计提供借鉴.     

组合模型在油船振动分析中的应用

针对船体振动预报中建模工作量大、计算分析周期长等问题,结合油船的结构特点,提出组合模型在油船振动分析中的应用,同时讨论了组合模型的模拟方法。以某11.5万吨油船为例,与全船三维模型进行对比,从船体梁振动特性、上层建筑振动特性以及船体振动响应等方面研究讨论了组合模型在振动分析时的要点及分析精度,并证实了组合模型用于油船各设计阶段振动分析的可行性。