40 000吨级载油量江海直达原油/成品油船总体设计

本文介绍了40000吨级灵便型双底、双壳油船的总体设计中应注意的几个主要问题，并结合实船建造经验为今后的设计建造提供一些参考资料。     

浅谈38500t波士顿半宽油船锚泊系统设计

关于38000t波士顿半宽油船锚泊系统的设计条件、设计构想及设计方案。     

3000t油船结构设计浅析

针对3000t油船在船体结构的厂化设计与生产设计同时进行的过程中，出现的一些问题及难题，寻找了解决问题的途径方法，保证了设计质量及生产节点的完成。     

内河低双底双壳油船结构缺陷分析

对3500t及5000t低双底双壳油船结构缺陷进行分析，提出对规范修改的建议。     

3600DWT超规范油船舱段结构有限元分析

船舶设计与结构分析是保证船舶安全的基本前提,而如何更有效对船体进行设计和结构强度分析对于船舶安全具有重要意义.通过充分利用DNV的Sesam软件和MSC.patran以及MSC.Nastran几个软件的优势,以对一艘3600DWT双底双壳超规范油船进行了屈服强度和屈曲分析,以及找出船舶在不同工况下所对应的承载规律,对于正确地进行非规范船结构强度直接计算具有指导作用和实用价值.     

世界油船运输市场月评（2014年11月）

国际原油市场本月第1个交易日就出现异动情况.因沙特下调12月份销往美国的原油官方售价而上调销往欧亚的售价,美国原油期货价格在11月3日收盘前数分钟大跌并破80美元关口,欧佩克成员国因此就是否减产发生争议.感恩节当日,在欧佩克会议决定维持日产量3 000万桶目标的打击下,美国原油期货价再破70美元关口.英国布伦特原油现货价于11月13日跌穿80美元关口,月底报价为73.15美元/桶,比上月底下跌14％,月平均80.2美元/桶,环比下降8.9％.     

世界油船运输市场月评（2014年10月）

2014年10月,国际油价先跌后涨,布伦特原油现货价在83至95美元／桶之间,平均价格为88．2美元／桶,环比下跌ll％。此跌势已延续4个月,为2008年以来最长。本月,安哥拉和尼日利亚减产导致欧佩克石油日产量减少12万桶,但欧佩克总体日产量比3000万桶上限高出几十万桶。全球原油即期运输市场本月成交增多,除旺季特征外,     

东风EQ2102N型越野汽车制动系统与全车气路

东风EQ2102N型越野汽车自投放市场以来,以该车型为基型的东风EQ2102N系列有:EQ2102N越野牵引车、集装箱整装整卸车、汽车抢修抢救车、天线运输车、炊事车及自卸车等等,可满足不同用途的要求。但该车型在气路上较以前的东风EQ2102基本型又有较大改进,增加了轮胎中央充放气系统、手控气动解除驻车制动系统等,相对较为复杂一     

大型油船破损状态下剩余强度评估及可靠性分析

本文基于CCS钢制船舶入级规范,研究了大型油船破损状态下的剩余极限强度及其可靠性。根据船舶在碰撞或搁浅事故中舷侧和船底受损位置及受损范围的不同,设定了多种受损模式,计算各模式下的剩余极限强度。进而引入剩余强度指标,验证了其与破损范围之间近似呈线性关系。最后,考虑船舶破损后结构能力的减弱和浮态变化引起的静水弯矩与波浪弯矩的变化的影响,计算了完整及各受损模式下的可靠性指标,确定了大型油船在不同破损模式下剩余极限强度与可靠性指标之间的近似线性关系。