关于某城市重载快速道沥青路面初期严重破坏的分析

针对某城市重载快速道沥青路面初期破坏情况和结构特点,对其分别进行了沥青面层厚度、路面芯样压实度、现场取板车辙实验、二灰碎石基层抗压强度实验,沥青面层抗剪强度贯入实验等实验研究,实验结果表明多项指标未达到规范要求。结合路面现场踏勘和分析得出道路施工各环节缺乏控制、材料差、低温施工和压实度不足是造成路面初期严重破坏的主要原...     

Tribon M3船体系统宏命令开发

Tribon是造船业广为使用的重要软件。文中主要以补板为例,讲述如何利用Tribon M3系统的宏命令进行二次开发。通过对Tribon软件定义宏命令时固有参数、函数特点、编写规则的陈述,以期达到设计者可准确、快速地定义需要的任意补板节点的形式。     

填砂密实度的钢筋贯入法与环刀法对比试验

论证了采用钢筋贯入法评定填砂密实度的优点;对钢筋贯入度和环刀法进行对比试验,找到了确定填砂的干密度和钢筋贯入度之间关系的方法,使采用钢筋贯入度试验检测砂的密实度时,评定结果更为科学。     

免维护铅蓄电池的结构特点与使用

1 免维护铅蓄池的结构特点 a.极板栅架采用低锑合金（含锑量约为0.8%～1%,是普通铅电池的1/6）,而且单格电池间具有内阻很小的穿壁贯通式连接,使用中析气量大幅度下降（充电时,单格电压在2.15V之前不会冒气泡）,耗水量减少.     

关于在桁材腹板上开电缆和管子孔的探讨

本文根据船舶电缆、管系在桁材腹板中开孔进行光弹性试验的结果和对国内外船舶在船体结构中开孔的归纳分析作了系统的讨论,得出了开孔附近区域的应力分布、应力集中系数和合理补强方法等有价值的数据。     

关于沥青混凝土路面设计中抗剪指标的建议

就沥青路混凝土面最大剪应力的确定问题，建议按《城市道路设计规范》的电算程序或诺谟图计算，并经全面分析比较后提出了简化方法。对沥青混合料的抗剪强度支持以贯入法测定．并从理论上予以论证和简化，对测定的仪器设备、温度等也提出了建议。最后，对如何实际应用做了示例说明。     

扁铲侧胀试验在地基土液化判别中的应用

通过上海地区两个工程实例地基土的液化判别结果，对比分析了标准贯入、静力触探和扁铲侧胀三种液化判别方法，对扁铲侧胀试验在地基土液化判别中的应用进行了探讨。     

我国自主研发100%低地板轻轨车

对自主研发100%低地板轻轨车从车辆配置、车辆技术特点及参数、牵引系统、制动系统、转向架、铰接贯通道等方面进行了介绍,对近几年出现的无接触网供电技术进行了分析,并对100%低地板轻轨车未来技术的发展方向进行了展望。     

多种勘察方法在海南文琼高速公路某立交软土中的应用

在海南文琼高速公路万泉乐城互通式立交工程地质勘察中,采用钻探取样和多种原位测试相结合的方法,对桥址区内软土的分布和土质特性进行了详细全面的探查,并针对软土区的工程设计与施工提供了相关建议。     

基于桩身SPT确定搅拌桩复合地基承载力的简易方法

水泥土搅拌桩地基的承载力问题是公路建设中关注的一个问题，目前该地基的承载力确定主要根据现场载荷试验，该方法需要大量的人力物力。标准贯入试验快速便捷，如果能够构建出标贯击数与承载力之间的关系式．则承载力确定可以简便快速得到。通过现场标准贯入试验方法来确定搅拌桩地基单桩的承载力，实例分析表明该方法确定搅拌桩地基承载力是可行的。