的路自闭贯通配电所实现微机控制和微机保护及无人值班的可行性

本文分析了铁路自闭贯通配电所的控制、保护方式，从经济性和可靠性两个方面比较，提出了铁路自闭贯通配电所实现微机控制的微机保护及无人值班的可选方案。     

圆曲线隧道贯通误差预计的新研究

本文对曲线隧道贯通误差进行了深入地探讨，提出了一种新颖的方案，通过坐标变换，旋转及分离，使比较复杂的曲线贯通误差预计得以解决。     

超大断面隧道施工实践

济南至莱芜高速公路工程项目中的隧道均设计成超大型断面,施工难度和危险性都比较大,安全施工和规范施工成为承建单位的重点和难点.介绍了单幅长度达近5km的蟠龙隧道的施工工序、施工方法,使用该方法实现了隧道围岩开挖工序无塌方、无人身伤亡和无重大事故贯通.     

公路建设实现新突破——2007年年底“五纵七横”国道主干线基本贯通，高速公路突破5万km

五纵贯南北，七横连东西。到2007年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万km的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。     

江合高速公路赵家隧道顺利贯通

近日，重庆江津至四川合江高速公路赵家隧道顺利贯通。江合高速公路赵家隧道为分离式双线隧道，左右幅长均为406m，特点是小间距（最小间距为8m）、浅埋（最小埋深为1．5m）、多处偏压，施工难度大、技术要求高、安全威胁大。     

宁洛高速公路全线贯通

日前，宁洛（南京至洛阳）高速公路江苏段、安徽段通车典礼同日举行。至此，国家高速公路网规划中我国东部地区通往中原腹地的一条重要快速通道全线贯通。宁洛高速公路是国家高速公路网规划中18条东西向高速公路中的一条，它东起南京，西至洛阳，途经江苏、安徽、河南三省，全长722km。     

山东省公路建设信息

"十五"以来,一是高速公路发展连年迈上新台阶."十五"期间,累计投资399亿元,新增高速公路1 156 km.2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3 000 km,提前实现"十五"高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程已达3 163 km,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路.     

南洛高速公路全线贯通

2006年5月31日,随着全长20 km的平顶山至洛阳高速公路1~3标段的建成开通,南京至洛阳高速公路宣告全线贯通,从南京到洛阳仅需6 h。南(京)-洛(阳)高速公路是国家高速公路网规划中18条东西横向的高速公路之一,全长722 km,东接沪宁高速公路直达上海,西与连霍高等级公路会合,途经江苏、安徽、河南三省。南洛高速公路通车后,由于车辆走高速公路从周口到南京和洛阳不再"拐弯",可分别节约时间近2 h。2006年以来,河南省交通厅,平顶山市委、市政府和平临高速公路有限责任公司加大建设管理力度,确保了该路段于2006年5月建成。摘自:《中国交通报》2006.6…     

重庆中梁山华福隧道建设与管理

目前中梁山华福隧道已贯通，洞内二次衬砌作业即将完成，其掘进速度在全国同类隧道施工中位居第一。本文介绍中梁山华福隧道建设过程中，在建设机构、项目招标、施工监理和管理服务等方面所取得的经验，为同类工程的建设与管理提供借鉴。