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文章介绍了贵州、广东两省农村客运站建设情况,指出农村客运站建设面临的困难和问题,总结两省农村客运站建设的经验,提出了加快农村客运站建设和管理的措施及建议。 相似文献
102.
103.
104.
落拉河大桥为贵州省关岭至兴仁公路上的重要桥梁之一,拟建桥长304.5m,主跨166.5m,其结构型式为不对称连续刚构方案。文章通过桥位区工程地质条件的分析,对桥位区两岸斜坡稳定性及桥位地基稳定性进行了分析评价,并提出了防治措施。 相似文献
105.
本文介绍了地处山岭重丘区的贵州省关岭至兴仁公路路基路面及排水设计的基本情况,重点介绍了主要设计原则及特殊路基设计有关技术问题的处理方法。 相似文献
107.
<正> 加速贵州省的资源开发和经济发展,缩小与中、东部地区差距,是我省今后相当一段历史时期经济建设中的重要战略任务。公路交通运输做为先行,尤应及早确定发展战略规划,超前发展,以适应其需要。那么,应如何制定我省的交通发展战略及公路交通的超前发展呢?本文拟对此作些探讨。 一、概述 贵州省地处祖国大西南,地势西高东低,境内山峦起伏,山地占87%,长期交通闭塞。十一届三中全会以来,贵州实行特殊政策,灵活措施,在省政府的关怀和筹划决策下,大力加快公路建设步伐,17年来,通过多种渠道集资,投放 相似文献
108.
109.
在相当长一段时间里,宗申在贵州的众多品牌中一直稳坐头把交椅,但近年来随着国内其他一线品
牌在贵州市场攻城掠地的攻势日渐激烈,宗申的龙头地位正在受到挑战,它也开始陷入一个"低品质、低价格
、低品牌档次、低销量"的"四低"怪圈。从2009年起,凭着宗申品牌形象的成功升级,贵州宗申紧紧跟随宗申
的变革战略步伐,成功从"四低"破局,一步一个脚印地迈入"品质高、价格高、品牌档次高、销量高"
的“四高”局面。 相似文献