蓝图，正在变成现实

西南水运出海通道中线起步工程(贵州段)正式动工在新千年来临之际,贵州省人民迎来了全省水运交通建设一大喜事:2000年12月25日,西南水运出海通道中线起步工程(贵州段)正式开工建设.它标志着党中央、国务院制定的实施西部大开发战略,加快西部水运主通道建设拉开了序幕.     

再读《大清相国》有感

<正>得知王岐山推荐过《大清相国》一书,我便跑去图书馆借来看,开卷之后才发现自己之前读过,只是未留下深刻印象。既然是老王推荐的,自有过人之处,于是认认真真地再读一次。说来惭愧,二月河写的《康熙大帝》与《雍正王朝》都是我特别喜欢的历史书籍,可其中的陈廷敬没有给我留下多少印象,只因陈并非"劲人",所做的事情不显山露水,不像徐阶、张居正、明珠等人权倾天下,对朝廷的影响力大的缘故。陈廷敬少年应考成名,才气得     

我国第四代集装箱船珍河号首航

1994年元月12日，由中远（集团）总公司和天津港务局在津联合举行了中远（集团）第一艘3800箱位集装箱船“珍河”轮的首航仪式。交通部副部长刘松金和天津常务副市长李盛霖在首航式上剪彩。下午，正在天津考察工作的国务院副总理邹家华兴致勃勃地登上珍河轮，参观了巨轮的各个部位。     

论马营河泥石流物质的逐级搬运与工程治理

马营河位于兰新铁路K665 700处．自铁路建成通车后，因多次爆发泥石流，前期冲毁路基、桥下铺砌及导流堤，并中断行车．虽经兰州铁路局养护部门每年清淤，并在其铁路上游修建多道拦碴坝，但收效甚微，目前还在不断淤积．本文介绍了马营河泥石流物质成分、水动力条件、沟谷的形状、沟床堆积物及其搬运方式，以及它们之间的相互依存关系；同时还讲述了泥石流工程的整治．     

长江水运货运量为世界内河之量

长江水运货运量目前已超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。     

赤水河河口回水变动区航道整治模型试验经验总结

根据赤水河河口水文条件、泥沙运动、河床组成以及几个不同碍航特点的浅滩整治,在河床演变分析、模型设计、模型试验条件和整治工程等方面进行技术总结,为支流河口回水变动段的航道整治研究提供经验和借鉴.     

苏州河城区段(黄浦江至外环线)岸线资源景观开发浅析

苏州河城区段整治以后,水环境得到根本改善,主要发展以游艇为特征的休闲旅游。大华清水湾、新湖明珠城和上海知音等苏州河畔水景住宅建设带动了苏州河岸线的景观开发,同时,梦清园和虹桥河滨花园等滨河园林工程陆续启动,一条以苏州河为轴心的标志性景观带正在形成。这些景观工程     

贵州遵义投资470亿元打造公路骨架网

在2020年以前，遵义市公路建设将以“四纵三横三联二环”为目标，形成重要的公路骨架网。     

苍山如海百舸争流海事谱写新篇章--贵州海事"十五"实现新发展

贵州省简称“黔”,位于祖国西南部,属于非水网地区。全省河流以苗岭为界,分别汇入长江水系和珠江水系,流域面积在1000平方公里以上河流61条,河流长度在100公里以上的33条,大中型湖泊、水库54座,渡口1019道,总计通航里程3321.92公里,拥有各类船舶1.8万艘,9.8万总吨,持证船员7031