全文获取类型
收费全文 | 8034篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 2761篇 |
综合类 | 1290篇 |
水路运输 | 2574篇 |
铁路运输 | 1063篇 |
综合运输 | 383篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 362篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 460篇 |
2011年 | 450篇 |
2010年 | 541篇 |
2009年 | 849篇 |
2008年 | 733篇 |
2007年 | 658篇 |
2006年 | 561篇 |
2005年 | 566篇 |
2004年 | 605篇 |
2003年 | 344篇 |
2002年 | 244篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 177篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有8071条查询结果,搜索用时 93 毫秒
21.
22.
张勤 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(1):35-37,48
本文预测了后配额时代世界某些国家可能出现的针对中国纺织品出口的种种新的限制措施,分析了取消配额对我国纺织品出口的利弊,从而提出了中国纺织行业出口所应采取的对策。 相似文献
23.
随着我国经济的快速增长,高速公路必将进入新的发展阶段。由于投资体制不断改革和市场经济的不断完善,各投资主体对公路建设的投资效益越来越重视,对高速公路不同阶段的投资控制越来越严格。对此,对高速公路不同阶段的投资特点进行了探讨。 相似文献
24.
桂业凌 《中国远洋航务公告》2005,(9):79-79
8月份,班轮市场相继进入需求旺季,主要港口出口贸易需求明显增加。与此同时,运力供给速度明显加快,运价在供需博弈中, 下滑风险不断增加。中国出口集装箱综合运价指数8月19日收报1127.85点,同比7月下降1.7%,同比上年基本持平。主要表现为:远洋线运价小幅上扬,近洋线费率持续低迷。8月份,美国线运价继续维持坚挺走势。美西线平均舱位利用率保持在95%左右,美东线持续爆舱,但 相似文献
25.
26.
27.
张荣忠 《中国远洋航务公告》2005,(9):68-69
拉丁美洲是美国以南地区的统称,包括墨西哥、中美洲、加勒比海中的西印度群岛和南美洲,有33个国家。此外还有仍然处于英国、美国、法国和荷兰政权管辖或者统治下的所谓地区,其中不少还在争取独立。要想打入拉丁美洲国家市场,以最快的速度、最低的成本和最高的效益在拉丁美洲国家市场站稳脚跟,就是必须全面了解与拉丁美洲物流基础设施投资相关的一切情况,因为幅员广阔的拉丁美洲是一个成长中的 相似文献
28.
29.
北美公路建设的融资方式及其投资回收 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 在过去的150年内,北美公路投资来源主要靠国家财政拨款。这是一种常规传统的投资方式。但是,由于财政形势越来越趋于紧张,国家财政拨款修建运输设施的情况基本上消失了。而运输设施的建设又关系到国计民生的大事,因此寻求新的投资来源已势在必行。 公私合伙形式是新融资方式的主要方面,利用私有部门集资兴建项目,可以缓解政府的压力,同时部分风险也随之转移。政府鼓励私有部门参与建设是为了扩大资金渠道,减少资金缺口。现在,私人资金投资重大新建和改建项目已屡见不鲜。北美公路运输设施建设的融资方法由二大要素组成,一是建设资金的获取, 相似文献
30.