关于航养费征收方法改革之浅见

关于航养费征收方法改革之浅见焦彤存，陈廷法多年来，江苏省的航养费征收一直沿用“按费率计征和按定额计征”两种方法，即交通专业航运企业按其运输收入的规定费率统缴（费率计征）；社会（个体）船舶按吨位或千瓦征缴（定额计征）。不可否认，这两和’计征方法在水路运...     

俄将征收高额汽车报废回收费

俄罗斯有关部门拟对进口汽车征收高额的汽车报废回收费,而对俄罗斯国产的外国品牌汽车不征收此项费用。受此影响,中国品牌在俄销量可能下滑。     

铁路工务大修企业定额及工费标准研究

铁路工务大修企业建立和完善内部劳动定额,实现企业内部成本核算和控制,是基层生产站段需要研究和解决的问题。此文在阐述编制企业内部定额面临几个主要问题的基础上,通过分析与研究,提出铁路工务大修企业建立企业定额的策略。并以某大修工程几个主要工作项目实际消耗的工日与工程预算定额进行对比,分析存在差异的原因。以此提出应追踪劳务市场动态,确定动态的人工工费标准。     

黑龙江省哈伊高速公路管理处简介

黑龙江省哈伊高速公路管理处成立于2000年，隶属于黑龙江省交通厅，处级事业单位。主要职能是负责国道G222线(哈伊高速公路)哈尔滨至庆铁段204．8公里的车辆通行费征收、公路养护和路政管理工作。管理处领导班子由7人组成，其中处长1人，党委书记1人，副处长4人，党委副书记兼纪检书记、工会主席1人。处机关内设行政办、财审科、政工科、路政科、征稽科、养护科、人劳科、设备科八个科室。实行处站两级管理体制，下设赵家、呼兰、康金、兴隆、绥化、东富、庆安、庆铁八个收费站。另有处属机构四个，分别是服务公司、监控中心、路政支队和稽…     

“船老大”庄茂奎

<正>人物简介庄茂奎:1967年进入远洋公司工作,从水手干起,当过二副、大副,直至船长,曾荣获"郑和航海贡献奖"。怀抱着驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长梦,他从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,在船上度过了无数个日日夜夜。     

运政管理队伍建设：任重道远，刻不容缓

事业成败,关键在人。道路运输行业管理的好坏,关键在于执法人员素质和依法行政水平的高低。随着我国市场经济的快速发展,以及费税改革的实施,作为道路运输市场的监管和行政执法部门,     

广州3.5吨以下汽车执行国Ⅳ标准

经省政府同意,省交通运输厅、监察厅、财政厅、国资委和省物价局近日联合发文,要求全省各级党政机关、事业单位、国有及国有控股企业、科研院所、院校等单位的车辆,2010年12月底前全部安装电子不停车收费（ETC）车载装置（粤通卡及专用电子标签）支付高速公路车辆通行费。     

考虑速遣费和滞期费的不定期船航速优化研究

航运合约中的速遣费和滞期费对不定期船港口选择有重要影响.针对不定期船舶航速优化和港口选择问题,建立货主存在违约概率情况下不定期船港口选择停靠和航速优化模型,并考虑滞期费和速遣费对船公司利润的影响,使用改进型粒子群算法--两阶段粒子群算法进行求解模型.通过算例分析,将改进型粒子群算法与传统粒子群算法对比,发现改进型粒子群算法无论在收敛速度还是计算结果方面都优于传统粒子群算法.最后通过灵敏度分析发现,船公司利润在一定范围内会随着违约率、滞期费和港口装卸效率的上升而上升.     

省吃不俭用

“假如我有一辆普锐斯,哪儿堵车我就去哪儿,不怕费油,反正天塌了有个儿高的顶着呢!”千万别说我的内心世界已经变得有些扭曲,但这的确是我的真实想法,尤其是当一辆第三代普锐斯陪我度过了整整一周之后……