全文获取类型
收费全文 | 228篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 16篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有229条查询结果,搜索用时 343 毫秒
51.
停车收费是调节城市居民出行结构,改善城市交通状况的重要政策,不同停车收费标准对居民出行方式改变程度也不相同. 本文结合南京市停车特征调查数据,基于非集计模型理论,建立包括停车费率以及公交票价等多因素的出行方式选择模型,并利用弹性分析方法,研究居民出行方式选择随停车费率变化的趋势,分析出行方式选择对于停车费率以及公交票价变化的敏感性. 研究得出不同费率标准下,小汽车及公交车出行比例的改变程度,确定停车收费价格的敏感区间,并分别得到停车费率和公交票价变化对出行方式改变的弹性. 研究结论可以为大城市合理制定停车收费价格政策提供理论依据. 相似文献
52.
自1988年中国首条高速公路在上海嘉定建成通车后,上海市高速公路逐渐进入快速发展期.经过20多年来的建设,目前上海高速公路已形成了"两环、九射、一纵、一横、两联"的网络格局,通车里程806公里,市域范围内的高速公路网基本形成.上海市已建立与江浙两省高速公路连接通道9条,开车至江苏南京行程时间约4个小时,至浙江杭州约2个半小时,基本实现了与长三角主要城市之间的快速道路交通联系. 相似文献
53.
4发展成因4.1 党的改革开放政策为盐田码头的建设与发展带来生机和活力 自我国确立了改革开放政策,并设立深圳经济特区后,20世纪80年代初,西部港区蛇口码头也开始展现了最初的生机,但其功能仅限于为深圳特区的基本建设输运大量的建材、杂货和日用百货等。20世纪80年代中,东部港区开始投入大量的人力、物力和财力,兴建深水集装箱港口。对此,中央和地方政府在土地征用、税收减免、合资股比、装卸费率等方面给予了一系列的优惠政策。 相似文献
55.
高速公路收费费率与交通量关系研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对影响路段流量的各种因素的系统分析及其相互关系的研究,提出了一种能使公路网的系统效益最大化的合理费率的确定方法,从而为主管部门制定较为科学和合理的收费费率的提供理论依据,同时,还为确定公路系统内各运营车型的时间价值提出了一种新的比较切合实际的计算方法,从而为确定公路阻抗值提供一个较为科学的理论基础。 相似文献
57.
结合《新疆公路养护工程定额研究》课题,着重介绍新疆公路养护工程费率定额、费用项目组成、人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、养护管理经费等,供同行和有关人士参考。 相似文献
58.
59.
60.
港口定价直接影响着港口内部各种资源使用与分配的合理性和经济性,同时对港口投资具有导向作用。因此,采用建立港口价格法律保障、改进港口定价机制、统一内外贸港口费率、建立港口收费定期调价机制、加大港口收费监管力度等手段,使我国港口价格机制得到进一步完善。 相似文献