基于AHP的公共停车场优惠政策决策模型评价指标权重的研究

基于层次分析法的理论及特点,从政策对投资的政策效果度、政府承受度和效益度三个方面考虑,运用AHP法建立公共停车场优惠政策决策模型的评价指标体系.同时综合专家咨询和数学优化方法确定评价指标的权重,可为政府制定相关优惠政策提供理论支持.     

水泥碎石级配因素影响强度试验研究

水泥稳定碎石的强度受众多因素影响。本文根据南石线水泥稳定碎石施工中,采取具有代表性的四种不同级配的碎石进行组成设计试验,对试验结果采用方差分析法来确定级配、水泥剂量以及二者交互作用对强度的影响程度,并着重分析了随着级配变化．强度的变化规律。     

基于灰色关联模型下的高速公路软基处理方案优化探讨

近年来,我国高速公路发展迅速,在对地基变形要求高、穿越地质单元多、线路长、工作量大的高速公路建设过程中,大量的软基问题一直困惑着工程技术人员,而对这类问题采取何种解决方案的决策过程中又存在较大的主     

悬索桥施工监控计算分析

悬索桥的施工包括索塔施工、锚旋施工、猫道架设、索鞍安装、主缆架设及紧缆、索夹吊索安装、加劲梁安装、桥面系及防护工程等内容,相当复杂。对悬索桥的施工过程进行监控,对各工序下的控制参数进行跟踪监测、调整、控制,确保施工过程安全和成桥后结构受力和变形尽量与设计状态一致,成为非常重要的问题。悬索桥跨径越大,这个问题越显得重要。同时,根据设计图纸精确的计算出各部分构件在无应力状态下的尺寸,以便指导施工时下料工作也是监控工作的重要组成部分。我国在悬索桥施工监控方面的研究起步较晚,九十年代后,随着一批大跨径的悬索桥相继修建,悬索桥的施工监控工作才逐步开展。     

预防性养护时机选择方法

预防性养护属于主动养护,即在路面状况良好,未出现明显损坏或出现轻微损坏时．对路面实施费用效益良好的维护措施．以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少路面寿命周期养护费用的目的。同时预防性养护还可以平衡路网的服务寿命,从而避免阶段性的劳动力或资金过剩或不足的现象。     

基于FAHP的城市交通环境改善方案评价

针对城市交通环境的特点,建立城市交通环境改善规划评价模型,运用模糊层次分析法（FAHP）确定评价模型中的具体指标的权重,对具体的城市交通改善规划方案进行综合评价,得出最优方案,并且验证此综合评价体系可为相关城市交通环境改善提供决策依据。     

基于模糊综合评判模型下的仓库消防安全评价

仓库消防安全评价是一项复杂的工作,较难进行准确的定量分析。通过综合使用层次分析和模糊综合评价的方法,建立起一种基于层次分析的模糊综合评价方法,能够为多因素不确定性问题的评价,提供一种可行的方法。     

中国与莫桑比克典型路面结构对比分析研究

中国与南部非洲地区自然环境、气候条件、地形地貌差异较大,但路面结构设计方法却相同.作为比较,笔者以莫桑比克路面设计为例,利用弹性层状体系计算程序分别对两国典型路面结构的路表弯沉、沥青层底的拉应变和土基顶的压应变三大指标进行计算分析,发现对于干燥地区中、轻交通道路,中国的沥青路面结构形式更有利于结构疲劳寿命的增加,保证路面结构的长寿命;对于潮湿的地区,探讨了半刚性路面存在的一些问题,提出了改进的结构形式.     

基于层次分析法的山区高速公路路线方案比选研究

针对传统方法中以经济指标为主,定性分析多,定量分析少的缺点,提出将层次分析法应用于路线方案比选中.结合山区的气候与地质特点,确定了山区高速公路方案比选的指标体系,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终确定出最优方案.通过在实际工程中的应用,证明此种方法正确可行.     

基于模糊层次分析法的沥青混合料试验分析

在对攸县玄武岩、南京玄武岩2种不同种类集料的沥青混合料进行马歇尔试验的基础上,通过模糊层次法分析了2种集料对沥青砼的马歇尔试验结果的影响.首先利用模糊物元分析法对空隙率、稳定度、流值3指标进行量化,然后采用层次分析法确定各评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型,依据该模型最终确定集料及其油石比的工艺参数组合.