航运资本运作与企业竞争力

在过去的二十年间，国际航运行业快速发展，在不同的阶段，对于航运企业的核心竞争力有着不同的挑战。本文将一流航运企业如何有效利用资本运作手段增强自身核心竞争力、促进其跨越式发展进行闸述，希望为中国航运企业的发展提供一些值得借鉴的经验。     

保时捷亏损44亿欧元

德国《商报》11月12日报道称，德国保时捷公司宣布，2008／09经营年度（截止7月31日税前亏损额达44亿欧元。为收购大众汽车进行资本运作因最终被大众反收购产生了巨额亏损。     

我国体育产业资本运作的政策研究

本文通过对广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、北京、青海、四川、安徽、河南等省市的体育企业的问卷调查,了解了我国体育产业的现状、体育产业资本运作的现状以及改善我国体育产业资本运作制度环境的抓手,提出了搞好我国体育产业资本运作的政策建议。     

抄底之殇

自2008年开始，席卷全球的金融危机对世界汽车产业的影响可以说是毁灭性的。美国三大汽车巨头中，克莱斯勒、通用已宣布破产保护，福特也已是风雨飘摇随时可能应声而倒，而国际汽车形势的剧变也为中国车企提供了众多选择的可能。于是，众多关乎并购的江湖传闻甚嚣尘上，“抄底”国外汽车资产成了中国汽车行业最热门的词汇，中国汽车制造企业从没像今天这样频频出现在全球汽车大舞台的聚光灯下。针对中国车企的海外收购，业内人士分成了态度截然不同的两派。支持者认为，现在收购的成本低，是企业走出去的好机会，可以掌握先进技术和进军全球的经验。反对者认为，中国汽车企业基本上还是生产型企业，最多是一个生产研发平台；而发达国家的汽车企业则是生产研发、金融运作结合在一起的巨大平台。在海外生产、经营管理，乃至进行资本运作，处理海外政商关系等方面，中国企业还是小学生，难以消化收购的资产，还是应该做好自己的事情为主。     

资本运作:中国汽车产业必修课

国内多家汽车集团酌酿国内或海外整体上市的传闻，一直不绝于耳。7月12日，G上汽（原上海汽车600104）公布了上汽集团整体上市的初步方案，这在业界引起了强烈的反响，结合前一段时间长安集团的重组和改制，东风集团在香港上市成功，以及一汽集团整体上市计划，中国汽车集团向资本市场进军的阵势，似乎已经全面展开，业内专家认为，中国汽车业正在步入“资本时代”。     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数7月底收于73.3点,与6月收盘相比小幅上涨3.7％,本月CPSI从70点附近震荡上行,如图1.7月份沪深300指数继续在3200点附近波动,收于3203.9点,CPSI本月走势优于沪深300点,如图2. 上半年全国规模以上港口吞吐量同比增长2.2％,增幅保持低位. 7月份,港口上市公司继续开展资本运作,增强实力.宁波港、南京港、唐山港通过定向增发收购码头资产,大连港、唐山港等实施资本公积转股.在当前港口行业增长率下降的情况下,应尽快实现港口主业上市,才能在未来行业整合中获得空间.     

“压力”不容忽视：欢迎“入世”系列述评之四

中国入世谈判近期将全部结束,这就意味着我国汽车工业的保护伞也将随之撤离,压力之大可想而知。 当然,压力的到来也有一个过渡期,或许国内的汽车产业企业就有了更大的发展空间。不过,专家仍然提醒——     

中国远洋大事记

根据党中央深化国有企业改革的整体战略部署和国资委深化中央企业改革的具体要求，中远（集团）总公司于2004年2月底，适时启动了中远集团有史以来最大的航运主业资本运作项目——兴运项目；6月16日，兴运项目正式启动；12月23日，该项目得到国务院领导的批准。     

“忽悠”与品牌战略

最近有媒体称．通用公司的多品牌营销策略是在“忽悠”中国消费者。文中提到了所谓的“血缘关系”．以及“保持汽车品牌的纯洁性”等。文中甚至还用“挂羊头、好卖肉”来形容这种品牌营销策略。看来问题的核心似乎在于对一个公司旗下的品牌．和其它资源共享的认识。这也是在国际资本运作背景下诞生的新事物．需要认真思考。     

我国金融物流业务的现状及未来发展方向探讨

金融物流是我国近年来逐渐兴起的一种新型物流增值服务。它运用金融工具促使物流业产生价值增值,并通过为客户提供高质量、高附加值的金融物流服务,提高供应链整体绩效和客户的资本运作效率。本文拟通过对业务现状、存在问题等的研究,提出业务发展的思路。