深圳地铁2号线车辆基地的功能定位

结合国内几个主要城市地铁车辆的检修方式,对地铁车辆的检修制度和检修资源共享等进行分析;根据深圳地铁线网和建设运营管理体制的特点,对深圳地铁2号线车辆基地的资源共享进行分析论证,认为该方案是经济合理的.     

一切后顾之忧我来解决——力帆售后服务中心部长吴志航谈轰轰烈售后服务新特色

轰轰烈品牌在2006年要再拓市场,重开新局面,我认为是十分正确的决策。因为轰轰烈网络本身就具有相当的基础,力帆售后服务网点遍布全国城乡,作为资源共享,轰轰烈已有一个足以让用户放心的平台。我们售后服务公司将尽其全力来保证轰轰烈摩托的售后服务,用优质良好的服务取信于广大用户。我们想对用户作出的一个承诺就是:一个电话,你的一切后顾之忧我来解决。轰轰烈要打开局面、拓展市场,作为售后服务公司,我们当然有许多新的设想,新的举措,以及不同于一     

比利时交通管理即服务模式解读及经验借鉴

世界范围内城市交通拥堵日益加剧,呈现拥堵时长和拥堵面积逐步扩大的特征,且由大城市常态化拥堵向中小城市常态化拥堵蔓延.为探寻城市交通拥堵问题解决之道,比利时根特市通过欧洲城市创新行动计划开展一个为期3年的交通管理即服务项目,革新现有的交通管理理念,搭建以用户为中心的交通管理即服务云服务平台,吸纳图商、高校、通信运营商、公...     

基于地铁乘务资源共享的排班计划优化方法

针对不同线路间列车不跨线情况下的乘务基地和乘务员共享问题开展研究,分析乘务资源共享,在传统排班模型基础上考虑乘务员跨线值乘,班次出退勤地点比例及其鲁棒性优化,建立乘务排班计划集合覆盖模型.针对乘务资源共享后多线协同优化引起的问题规模显著增大,以连续值乘区段为最小值乘任务单元构建网络图,引入分层结构,多级的汇点和源点,以...     

品牌联合营销策略的应用

所谓品牌联合营销,就是指两个或两个以上品牌在资源共享、共担共赢的原则下,向合作品牌开放营销资源,借以优势互补,实现促进销售、提升品牌的目标。品牌联合营销的精髓就是“联合”,“联合”让品牌的优势资源得以集中、共享、爆发,在联合营销中,联合的品牌各取所需、各得其所。     

物流:中国汽车出口的瓶颈

物流是经济活动的重要组成部分,是供应和保障链不可或缺的重要环节。物流水平的高低决定着企业的存亡兴衷。现代物流是现代人类社会全部经济活动的连接纽带和服务平台。[编者按]     

铁路货运商业保险服务平台设计与应用

研究铁路货运商业保险现状，结合商业保险的投保流程与货运信息系统的实际运行特征，依据铁路客户投保需求，设计铁路货运商业保险服务平台。文章运用微服务的设计理念，创建货运保费计算模型，实现保险产品的快速上线，引导客户在提出货物运输需求的同时进行投保；利用报表工具对客户运输需求和投保意向进行分析，辅助保险业务人员进行营销决策。铁路货运商业保险服务平台已在部分铁路局集团公司推广应用，应用结果表明，该平台对提高铁路货运服务质量和运营效益、增强铁路运输市场竞争力具有积极意义。