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101.
詹云燕 《中国港口》2009,(10):11-12
长期以来.我们忽视了港口岸线资源的财产属性.对宝贵的岸线资源无偿提供给占用者使用,导致深水浅用、优线劣用、闲置不用等不合理的资源利用现象产生。由于对港口岸线使用权的开发是近年来才兴起的一种资源利用方式,尤其岸线使用权的转让、抵押与收取岸线使用费是物权利用方式,而根据《物权法》的规定,物权的种类和基本内容由法律(不包含行政法规与地方法规)规定.  相似文献   
102.
张文爽 《珠江水运》2009,(11):40-43
珠江货物运输船舶船型标准化正面临新的市场压力和新的资源环境,本文从珠江货运船舶发展的环境资源。船型标准化与船舶主尺度、船型标准化与船闸、船型标准化与跨河桥梁、船型标准化与港口、船型标准化与船舶大型化、专业化等方面进行了初步研究,以期进一步厘清珠江运输船舶船型标准化相关研究工作思路。  相似文献   
103.
李明月  勾犇 《珠江水运》2010,(11):50-53
<正>人物简介杨润贵,曾任珠海市南水镇镇长、镇委书记,现任珠海港控股集团有限公司董事长、党委书记、总经理。"任何困难也无法阻挡我们前进的步伐!"这是杨润贵从心底迸发的声音。这句话很像一个义无反顾的战士的誓言。  相似文献   
104.
针对大型单件小批生产企业边设计、边生产、边修改,以及存在变换件等特点,提出了在PBOM的基础上对客户订单进行技术配置产生PBOM—O,MBOM对PBOM—O进行增量接收的解决方案,并阐述了技术配置和增量接收过程,从而实现PDM/CAPP与ERP的紧密集成。  相似文献   
105.
吕航 《中国船检》2003,(10):28-31
“19世纪争煤,20世纪争石油,21世纪争水”是国际上很早就有的定论。水是沿海城市经济和社会可持续发展的基本条件。随着社会的发展。大中城市的日益扩大,城市供水问题越来越严重。如我国北京、上海、香港等地淡水供应都成为棘手问题,单靠节水或深度开发不能从根本上解决问题。  相似文献   
106.
信息时代高校外事档案管理初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着全球经济一体化和信息化的发展,我国高等学校将被置于整个国际社会发展的大环境之下,国际交流与合作在高校的发展中将扮演更加重要的角色。因此,对作为高校对外交流与合作真实记录  相似文献   
107.
张敏 《海运情报》2006,(9):18-19
在全球经济高速增长、工业化程度不断提高以及人口增长的情况下,印度未来的能源需求正成为令人关注的问题。印度是亚洲第三大发展中经济体,其人口占全球人口总数的15%,但油气资源仅占全球的0.5%。随着生活水平的不断提高,印度不得不进口大量低硫柴油和天然气,以防电力供应不足。  相似文献   
108.
《航海》2006,(4):F0004-F0004
中国救捞承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命,并代表中国政府履行有关国际公约和海运从边协定的义务。  相似文献   
109.
海洋油气资源的开发和利用促使海洋工程装备制造业蓬勃兴起。近年来,市场表现十分火爆,不断涌现的新船订单,连续刷新纪录的租船合同价将市场不断推向新高。尤其是2008年原油价格超常规上涨,极大推动了海工装备领域的飞速发展。  相似文献   
110.
目前,国家级开发区-宁波大榭开发区已建和在建的危险品、化学品码头已达到了一定的规模,油类年吞吐垦自2005年以来连续4年保持在3000万吨以上,30万吨级超大型油轮和小型成品油船靠泊频繁,LPG及化学品船舶靠泊数量也在不断增多。随着区域危险品码头的建设和扩大,区域性的油类及化学品吞吐量不断增大,港区来往航行船舶的增多,必然增大了油类及化学品的污染概率,  相似文献   
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