船员需求紧张局面将得到缓解

受到全球金融危机的影响，全球贸易减少，航运需求也随之减少，对船员的需求也将相应的放缓。加之近年来船员市场的火爆，大量资金注入船员培训市场，出现了很多新的培训学校。原来的各大院校也扩大招生规模。同时，在新的毕业生源中，专科的比例越来越高，愿意上船工作的人数也相应增多。因此，如果航运市场不出现大的波动，     

转变经营模式防范资金风险实现天津公司高质量可持续发展

中国铁路物资天津公司(以下简称天津公司)以"做专做细做透"作为经营工作的主基调,经过几年的努力,业务增长方式有了明显改变,基本形成了自主增长、多点支撑、轮番拉动的发展格局,较好地消除了影响企业发展大起大落的不健康因素,增强了抗风险能力,业务规模连年攀上新高峰.     

铁道部：目前铁路投融资体制改革取得重大进展

11月27日，铁道部副部长陆东福在铁道部召开的新闻发布会上表示，目前铁路投融资体制改革取得了重大进展。铁路投资多元化格局已经形成。中央财政将通过国债及预算内资金支持铁路建设；铁道部除铁路建设基金外，还从铁路运营收入中提取铁路建设专项资金用于铁路建设，另外还通过发行铁路企业债券、国内外贷款等多方筹集建设资金；     

奥巴马拿什么扼制华尔街的贪婪？

美国总统奥巴马7月14日表示，银行业对用全体纳税人的钱来实施金融业援助计划负有责任，其应该缩减巨额奖金支出，并将节省下来的钱拿来纳税。由此正式披露了向大型金融企业开徵一项新税的计划。这项被白宫称作“金融危机责任费”的新税预计将在12年左右的时间筹集1，170亿美元,未来十年中可筹集900亿美元资金。     

少帅中兴——长安集团董事长徐留平

春节前夕，昌河汽车停工事件，搞得中国长安汽车集团股份有限公司徐留平十分难受。自2009年11月长安重组昌河哈飞，组建中国长安汽车以来，中国长安投入巨大资金和技术、人力支持昌河。     

公交企业发展呼唤制度化扶持 “车轮”和“硬币”要同时滚动

“在国家没有公交优先的理念之前，银川的公交事业与当时周边几个省市相比是底子最差的。从2005年国家开始提倡“公交优先”以后，这些年，银川市政府对公交企业给予了大量的政策扶持和资金支持，使得银川的公交优先得到了较快的发展。公交优先发展到现在这个程度，企业最需要的就是一个长效机制，希望责任和义务、扶持政策和力度等都可以法制化、规范化。”贾捷兴说。     

国务院审议并原则通过船舶工业调整振兴规划

期待已久的船舶工业调整振兴计划日前正式出台。根据该规划，国家将鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后三年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。     

现行要素资金成本计算方法的缺陷与改进

分析了现行个别资金成本计算方法的缺陷，围绕筹资费用发生的特点和性质，分别从权益资金和债务资金两方面提出相应的改进方法，并将改进方法和现行方法进行比较，通过实例分析说明其产生差异的原因。     

海环会第52次会议考虑制定有关拆船再循环强制性措施

海环会(MEPC)已经在考虑制定有关拆船再循环强制性措施，第52次会议同意可以使拆船再循环导则(Guidelines on Ship Recycling)的某些部分具有强制效果，