全文获取类型
收费全文 | 3160篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 819篇 |
综合类 | 556篇 |
水路运输 | 851篇 |
铁路运输 | 810篇 |
综合运输 | 156篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 237篇 |
2008年 | 210篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 165篇 |
2005年 | 154篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3192条查询结果,搜索用时 750 毫秒
31.
小型企业配置的并联电容器自动控制装置,在负荷变化范围较大时,常常出现“投切振荡”及装置无法工作现象。通过细补偿及电容器组成三角形接法,在低压侧以手动方式定时投切等措施,有效的消除了这些现象。 相似文献
32.
关于我国高速公路投融资问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
根据《国家高速公路网规划》,我国高速公路网未来建设所需静态投资约为2.1万亿元。根据建设进度计划,在2020年前,我国高速公路网将持续处于较快发展的阶段,预计2010年前平均每年投资规模在1400亿~1500亿元左右,2010~2020年间平均每年投资约为1000亿元。如此庞大的资金需求,需要我们认真研究我国高速公路投融资的现状及特点、 相似文献
33.
试论企业负债经营及其风险控制 总被引:2,自引:0,他引:2
王棣华 《铁道物资科学管理》2005,23(3):39-41
负债经营是企业在一定风险条件下为追求经济利益最大化,通过银行借款、发行债券以及商业信用等形式吸纳资金,并利用这些资金从事生产经营活动,追求资产保值、增值的一种经营方式。本文详细地介绍了这种经营方式的目的、作用,并通过利弊分析提出了控制其风险的方法。 相似文献
34.
35.
36.
浑河横穿抚顺市区,除干流外,浑河城市段还有十条支流汇入。因此抚顺市的防洪工作,主要是浑河抚顺段及其支流的整治和管理。抚顺市政府于50年代就提出了整治浑河的设想,但由于资金问题未落实,所以市政府提出的治河目标,一直未能实现。1983年“抚顺市城市河道综合整治管理办公室”成立后,市政府提出了“以河治河、以河养河”的方针。十年来由于贯彻了这一方针,城市防洪资金有了来源,因而浑河抚顺段可投资6000万元进行大规模整治工程,将其防洪标准由三十年一遇提高到三百年一遇洪水,浑河及其支流的维修管理费用也有了保证。本文以抚顺市治河管河的实践,论述解决城市防洪资金的一种途径──以河治河、以河养河。 相似文献
37.
38.
介绍天津港转变投资理念、不断探索资本运作模式的成功经验,指出创新融资思路、建立有效的资金营运机制是实现港口跨越式发展的重要连径。 相似文献
39.
高速公路采用BOT方式的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在2000年,安徽省交通厅提出了“交通发展社会化,基础设施商品化、投资主体多元化、公路建设市场化、管理模式多样化”的方针,建设“六大工程”,开始尝试运用类似于POT的方式进行招商,先后有6条高速公路项目成功引资。本文仅为这些项目在谈判、运作过程中的一点思考,讨论政策法律环境、实质性条款、综合补偿机制、市场选择机制、约束机制、退出机制、监督评价机制等,希望借此能推动我国高速公路POT项目规范化运作的进程。 相似文献
40.