无过错情形下赔偿责任的承担

因承运人拒绝运输涉案货物,导致货物未能出运,造成托运人的利润、退税等损失,货运代理人应根据合同约定承担违约责任,而不能以情势变更为由要求免责。     

FOB价格条件下的货运代理人应否承担货物灭失的赔偿责任?

[案情] 原告(上诉人)华东实业总公司 被告(被上诉人)环亚(上海)国际货运公司 2000年4月5日,华东实业总公司(以下简称“华东公司”)作为卖方,与买方香港中宁实业公司(以下简称“中宁公司”)签订一价牛仔布销售合同,约定:价格条件FOB上海,总金额544110美元,按信用证要求装运。同年4月20     

哪些情况需要车辆被保险人自行负担损失？

在保户购买了机动车辆保险之后,并非是所有的损失都可以得到保险赔偿的,“保险”不是“包险”,而是根据签订的保险合同中订立的项目、损失种类、主附加险具体承保范围等作为赔偿与否、赔偿足额与否的依据。总体来说,以下几种情况下会产生保户自行负担经济损失的状况。     

北京首例司机无过错撞死人案宣判

自《道路交通安全法》实行后，北京首例无过错司机被索赔案在北京市第二中级人民法院尘埃落定。此案终审判决认定：事故中无过错的机动车一方只需承担10％～20％的赔偿责任，即赔偿吴某家属8．7万元损失。而此案在一审中机动车被判承担的赔偿责任高达60％，总金额为20.9万元。     

建立我国船运有害有毒物质损害责任机制的研究

从建立我国船运有害有毒物质损害责任机制的必要性出发,对比研究了建立赔偿机制的几种可行方案,并表明了我国对“1996年HNS公约”应持的态度。     

论国际海运服务贸易的立法规制

论述了国际海运服务贸易的GATS规则和进展以及中国对于国际海运服务贸易的立法规制,并提出了一些改革建议。     

借用车辆肇事车主应否承担责任

编辑同志：我的朋友最近在驾校学驾驶,为了能够顺利通过考试拿到驾驶证,他非常刻苦,还经常借我的车练习。虽然我知道他没有驾车资格,但碍于情面一直没有拒绝,每次出借时我都一再叮嘱他要小心点,结果他还是发生了交通事故．经交瞽部门认定．他对此次事故负全部责任。听说事故受害人准备将他和我一同告上法院。请问：我无偿出借机动车．是否要承担赔偿责任？     

香港基本法：宪制性立法的成功范例

香港基本法在1990年通过后，引起国际间的高度重视。梁振英回忆说，曾有加拿大政府官员专程来港和他约谈，认真了解基本法的咨询和起草经过，并对《中央和特别行政区关系》一章的内容十分关注。之后曾有欧洲某国的要员约谈，也是要参考香港经验，研究引用“一国两制”解决该国的主权和领土纷争问题，化解国内的分离势力。梁振英说，“一国两制”是创新的构思，通过大家不断研究，适用性可以远远超过香港回归。[编者按]     

车未停稳让乘客上下的事故谁负责

案例1:2004年3月6日,江西大余县68岁的陈大娘,乘坐赖某的客车去女儿家,当车到达目的地时,陈大娘要求停车下车,赖某为挣抢客源,在车未停稳还在缓行的情况下,迅速打开车门,让陈大娘下车,致使陈大娘摔倒在地,赖某未停车施救就驾车离去。 事后,陈大娘及家人多次找赖某赔偿医疗费、误工费等费用时,赖某以种种理由为自己开拓,对陈大娘的要求置之不理。 律师说法:驾驶员赖某之所