1997年美国海运改革法案综述

１９９７年美国海运改革法案体现了大货主与大船东的利益。该法案要求在航运市场实现充分的竞争。虽然该法案的生效前景并不令人看好，但其意义仍颇大。文章通过与１９９５年海运改革法案的比较，阐述了１９９７年法案的背景、内容及其对航运市场的影响。     

这个客户的精神损失该不该赔偿

今年春节,大年初三,南方某修理厂李总在办公室值班,一阵急促的电话铃响,老板拿起话筒,电话里传来:“我是一位三菱车主,一周前刚在你们厂做过保养,今天全家三口开车去旅游,下坡时发现方向抖动,下车检查,左前轮胎螺栓松动,轮胎已快飞出来了。幸亏及早发现才没有酿成大祸,不然一家三口就去见阎王了。现在车就在路上,请你们来现场看看。我们全家要求:第一帮我把车修好;第二带上现金2000元,赔偿全家的精神损失。”     

海事欺诈法浅析

一般认为，“欺诈”显然包含不诚实，或欺骗的意思，但并不局限于此，这取决于各国法律的规定。《最高人民法院关于贯彻执行(民法通则)若干问题的意见》(以下简称《意见》)中对欺诈作了解释，成为我国判定欺诈的主要法律依据。，该意见第68条规定，“一方当事人故意告知对方虚假情     

按照党的“十五”大要求,进一步做好水运管理各项工作

不平凡的1997年过去了。在过去的一年里,经过广大水运管理干部、职工的共同努力,我国水运工作取得了新的成绩。水运立法再上新台阶,全年共出台12件管理规章,为规范水路运输市场秩序提供了制度保证;海峡两岸定点直航取得重大突破,第一艘直航船舶于4月19日正式通航;上海组合港成立,上海航交所运作机制进一步完善,上海国际航运中心的各项工作取得初步成效;在水运行业管理方面,按照“控制总量、优化结构、加强管理、提高效益”的原则,对航运市场进行了调查整顿,运力盲目增长势头得到抑制,运输结构正在得到调整,内支线和班轮运输市场管理得到加强;在水路运输方面,全年水路运输完成货运量12.8亿吨,货物周转量19352亿吨公里,全国主要港口完成吞吐量12.96亿吨,国际集装箱吞吐量突破1000万标准箱,连续12年保持20％以上的高速增长。在新的一年里,我们要按照党的“十五”大提出的要求,进一步做好水运管理各项工作。     

船舶TBT污染与控制

此文综合分析了船舶TBT污染的产生与危害，概括论述了国际社会在立法上和技术上对船舶TBT污染的控制。     

保险公司因何败诉

山东省沂南县个体户王某于2002年10月29日与该具某保险公司签订机动车辆保险合同，合同约定：王某的“本田”牌轿车由保险公司承诺，该车保险价值25万元，保险金额20万元，保险费率1.6%，计保险费3200元，加上基本保险费、车上人员责任险、玻璃单独破碎保险费、责任免赔险费，保险费共计     

广东划分车撞人赔偿比例将撞人责任一分为五

机动车和行人相撞，没有过错的机动车责任几何?在城市打工的农民被车撞，能不能按城镇人口标准获赔？被撞了除出钱担保外，有没有别的办法申请财产保全？这些备受市民关心的问题如今在广东有了明确解答。广东省高级人民法院和广东省公安厅联合出台了《关于(道路交通安全法)施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》(以下简称《意见》)，对交通事故案件的处理问题作了具体的规定，