强制清污费用法律问题探析

清除重大污染作业往往产生巨额费用。我国现有的防污染机制和赔偿机制未能充分解决这些问题。通过对清污费用的法律性质进行探讨，有利于妥善解决清污费用垫付和赔偿问题，有利于防止或减轻污染损害。[编者按]     

驾驶人与受害人交通事故处理心理剖析

由于驾驶人肇事的性质与案件结局存在着直接的利害关系，所以就决定了他们心理的复杂性。在各类交通事故中，肇事驾驶人都要作为案件的当事人参加到行政或刑事诉讼中来，都要受到行政或刑事处罚，有的还可能负担一定的经济赔偿。我们知道，不同的人参加诉讼活动的心理是不一样的，但对处于同一法律地位的肇事驾驶人来说，由于他们的个性差异和心理发展水平不同，加上事故性质不同，所以，其肇事后的心理状态也不相同。     

港口经营人的民事责任初探

海上货物运输港口经营人是指接受作业委托人(货主、承运人和其他有关方)的委托，在其控制或有权使用的场地，对海上运输的货物提供或安排堆存、装卸、驳运、储存、装拆集装箱等与运输有关服务的人。他不包括货物承运人和多式联运经营人。海上货物运输港口经营人虽然不是海上货物运输合同的当事人，     

从保险业公司败诉看当前的第三者险

8月28日．浙江省金华市婺城区人民法院对原告河南省太康县的杨长更因交通事故赔偿诉第一被告何秀根、第二被告金华金温快客有限公司、第三被告中国人民财产保险公司金华市分公司赔偿一案，一审判决中国人民财产保险公司金华市分公司按照我国道路交通安全法的规定．在第二被告——金华金温快客有限公司投保的机动车第三者责任强制保险责任限额500000元范围内．支付原告因交通事故造成的损失。对超过500000元的部分．由第一被告何秀根、第二被告金华金温快客有限公司按照事故责任承担。据悉．这是全国首例机动车第三者责任险赔偿案。     

海事赔偿责任限制基金的管辖权如何界定

海事赔偿责任限制制度是指针对某一次海事事故，责任人（如船舶所有人、救助人、责任保险人）依法限制其对该次海事事故产生的一个或一个以上债权人的债权应赔偿的总额，并通过海事赔偿责任限制基金的设立，避免该次海事事故产生的债权人对责任人的其它财产行使权利，以及在赔偿责任限制基金分配后，该次海事事故产生的债权人的债权尚未满足的部分归于消灭的制度。     

一次事故能否获得两次赔偿

工伤赔偿和侵权损害赔偿属于不同的部门法，也属于不同的救济方式，劳动者完全可以在不同的诉讼程序中请求相应的救济措施，以维护自身的合法权益。[编者按]     

天津市出台交通事故赔偿新标准

据悉，天津市交管局依据天津市统计局公布的天津市2005年城镇居民人均可支配收入及天津市财政局制定的有关国家机关、事业单位工作人员差旅费开支等规定制定出台了2006年度天津市交通事故损害赔偿新标准，凡2006年1月1日后发生的尚未结案的交通事故均执行此赔偿标准。     

错误扣船的赔偿责任及防范措施

一、错误扣船之赔偿责任错误扣船是指违反法律规定扣船,是依法扣船的反动和异化。在处理错误扣船的赔偿责任时应注意:首先,损害的客观存在是赔偿的前提,如果损害是臆想的,不具有现实性、确定性,则即使错误扣船,也不承担赔偿责任。其次,受损害的是合法权益才能获得赔偿,法律古谚     

错误扣船的赔偿责任及防范措施

一、错误扣船之赔偿责任错误扣船是指违反法律规定扣船,是依法扣船的反动和异化。在处理错误扣船的赔偿责任时应注意:首先,损害的客观存在是赔偿的前提,如果损害是臆想的,不具有现实性、确定性,则即使错误扣船,也不承担赔偿责任。其次,受损害的是合法权益才能获得赔偿,法律古谚