调处内河损害赔偿交通事故若干问题研究

1 前言 内河交通事故损害赔偿调处,现行主要有两种方式:一种是在港监机关的主持下,通过说服教育,使各方当事人在自愿协商、互谅互让而达成协议的基础上处理内河交通事故,由港监机关签发“内河交通事故民事侵权赔偿纠纷调解书”;     

船舶二次碰撞成因直接决定最终赔偿

根据我国《海商法》第一百六十九条第二款的规定．互有过失的船舶相互碰撞致第三人财产损失的，过失方按照各自的过失比例承担赔偿责任。所以，在互有过失两船碰撞后又与它船或码头设施发生第二次碰撞的情形中，对其中的因果关系进行分析，从而确定第二次碰撞是第一次碰撞直接导致的对第三人的加害行为还是独立于第一次碰撞的二次碰撞行为，对于确...     

编辑絮语

轮回[92]这是一段倒数进入年度归零的时刻,北方正时上演严冬的异彩。想到那些骑行最激情盎然的盛夏片段,北方的冬季带给我们的应该是黯然神伤么?在最初封车的时候,我也曾有过一种失落。但是,渐渐我明白,将一种习惯放慢,是为了在心中积蓄更强大的力量,这就是轮回。对我来说,冬天是一个头脑风暴的佳节,我把自己所有对骑行的热情,全部转移到对下一年活动的幕后策划工作中。当感到脚下的节奏放慢、眼前的景致凝固,思路总能引领我进入天马行空的期待中。回想     

论港口经营人责任限制

港口在我国国民经济中发挥着重要的作用，是我国对外开放的重要门户。然而，迄今为止，我国还没有一部完善的港口法律，尤其是港口经营人责任方面的规定不明确，常常引起当事方的争议。为了更好地规范港口经营人在港口业务活动中的法律行为，文中对港口经营人货损货差和迟延交付货物的责任限制、享受赔偿责任限制的范围，以及港口经营人责任限制的丧失进行探讨。以期为港口立法和解决港口业务中的实际问题提供一定参考。     

鹿特丹规则能否一统天下

2008年岁末,一个新的海运国际公约吸引了全球海事界的目光.它最引人注目的地方就是提高了海事企业的赔偿责任限额,并扩大了适用范围,使港口营运商历史性首次需要遵守国际海运强制性公约.     

过户出借身份证 出事被判连带责

出借自己的身份证帮助朋友办理车辆过户手续,发生交通肇事后承担连带赔偿责任。日前,法院依法判决名义车主刘某与其他两名被告负连带责任,共赔偿受害人各项损失105689元。     

中国首个船舶油污赔偿基金有望落户上海

去年9月经国务院常务会议审议通过的《防治船舶污染海洋环境管理条例》于今年3月1日起正式施行,近日在上海举行的宣传贯彻会议透露,作为实施《防污条例》的相关配套,中国将设立首个全国性＂船舶油污损害赔偿基金＂,其管理中心有望落户上海。