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编辑同志:2个月前,我将自己的小车交由一家汽车服务中心修理。修好后,在未通知我提车也没有经我许可的情况下,服务中心负责人即擅自驾我的车去参加宴会。途中,因车速过快,加之遇行人避让不及,小车撞上路旁大树,造成严重损坏。就6万余元的修理费用,我曾要求该汽车服务中心赔偿,但其以我已经向保险公司投保车辆损失险为由,要求我找保险公司理赔;而保险公司则认为事故发生在维 相似文献
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其后,曾有人把这种赔偿限额的提高,解释为只是为了更好的招揽货载;也有人解释为只是为了弥补世界范围持续的通货膨胀可能使赔偿责任限额的实际价值下降而采取的措施。可是,这些解释只不过是表面上的简单推理,并未涉及问题的实质。可以设想,如果托运人把赔偿责任限额的高低作为选择运输方式的依据,那么每种运输方式都将以提高赔偿限额来招揽货载, 相似文献
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加拿大、美国船舶油污损害赔偿机制的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
海洋环境污染是全世界面临的问题, 度由船舶民事责任和油污基金公约共同承担;(4)对造成的损而石油污染被认为是最严重、最广泛的海害进行赔偿,主要是清污活动费用和财产损失,并制订最高赔洋污染类型之一。溢油事故频繁发生,特偿限额。别是事故造成的经济损失呈高增长态势, 相似文献
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<正> 港口经营的风险主要来自于三个方面:一是操作过程的机械性损失。由于港口自身的日常操作管理疏漏导致货物残损、灭失所引发的对客户的直接经济赔偿;二是港口流程中的担保性损失,即充当第三方责任人引起的连带经济赔偿,这种风险是潜在的,但是一旦造成损失则是巨大的;三是介入商流活动产生的共同损失。前一种是显性的,而后两种则具有隐蔽性和发展的潜趋势,应该引起各个港口企业 相似文献
538.
上海保通汽车修理厂于今年8月起对在该厂修车的车主实行延时交车赔偿,凡超过合同规定的,如果遇到延时交车,交车时间每延长1小时赔偿28元。 相似文献
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