全文获取类型
收费全文 | 7369篇 |
免费 | 372篇 |
专业分类
公路运输 | 2724篇 |
综合类 | 1917篇 |
水路运输 | 1616篇 |
铁路运输 | 1224篇 |
综合运输 | 260篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 272篇 |
2022年 | 307篇 |
2021年 | 331篇 |
2020年 | 218篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 126篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 191篇 |
2014年 | 309篇 |
2013年 | 283篇 |
2012年 | 311篇 |
2011年 | 346篇 |
2010年 | 418篇 |
2009年 | 435篇 |
2008年 | 481篇 |
2007年 | 510篇 |
2006年 | 405篇 |
2005年 | 320篇 |
2004年 | 266篇 |
2003年 | 298篇 |
2002年 | 204篇 |
2001年 | 191篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 102篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 34篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7741条查询结果,搜索用时 250 毫秒
951.
952.
953.
954.
福州市公路主枢纽总体布局规划的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
公路主枢纽是交通部提出的“三主一支持”交通发展战略组成部分,也是城市总体布局规划的重要内容。从福州市经济发展和交通运输现状入手,提出预测公路交换流量流向方法,并根据统一管理,站场分散,客货分家,新旧兼容的原则,按照最大限度满足旅客,车主,货主需要方针,研究总体布局,确定公路主枢纽规模,标准,进行投资估算和综合经济评价。 相似文献
955.
956.
船舶的动态性能具有大惯性、大时滞、非线性等特点,经采用基于结构风险最小化原则的神经网络--支持向量机,能充分发挥其可以任意逼近非线性模型的良好特性来对船舶进行辨识,并以此作为广义预测控制算法中的预测模型,加以相应的预测控制算法达到航向保持的目的.仿真结果表明:支持向量机学习速度快,在小样本情况下具有良好的非线性建模和泛化能力;基于支持向量机的广义预测控制算法具有很好的控制性能. 相似文献
957.
958.
959.
交通需求预测是路网规划和公路建设项目可行性研究的核心内容。现有商业交通需求预测软件以国外软件为主,这些软件价格昂贵,并且没有进行良好的本土化改造,不利于使用。因此开发适合国情、区情的公路交通需求预测软件具有十分重大的意义。文章构建了内蒙古公路交通需求预测系统开发的基本框架,分析了交通需求预测软件的基本内容和技术路线。 相似文献
960.
文章分析了2012年我国乘用车市场情况,提出2012年乘用车需求主要受3方面因素影响。一是乘用车自身发展规律,即从发达国家经验来看,汽车发展有2个阶段;二是宏观经济形势,2012年经济增长率低于长期潜在水平;三是政策影响,不会出台全局性的鼓励和限制总量的政策。,并预计2012年乘用车增长率在12%左右。 相似文献