攀枝花—大理铁路宏观走向方案研究

在研究攀枝花—大理铁路宏观走向方案时,结合区域经济据点、地形地质条件以及区域路网,进行了多方案研究。在方案比选时不是单纯地从这一条线的线路长度、工程投资等方面考虑,而是重点从整个区域路网合理布局的角度,考虑与规划铁路共线、增加既有铁路辅助通道的方式,确定线路宏观走向,实现一条线兼具多功能,充分利用线路能力,节省投资,提高效益。     

柴油机行业发展动态研究报告

从近几年走势来看，除重卡增减波动幅度较大以外，其它车型的波幅相对小而稳定，一般不大于15％。故从某种意义上讲，重卡的市场走向决定了车用柴油机的市场走向。     

汽车空调手动控制器拉丝走向结构设计的探讨

针对汽车空调手动控制器的拉丝结构设计,结合实例对拉丝运动过程和操作力的传递情况进行详尽分析。     

用“心”体验未来 BMW HYDROGEN 7——试驾宝马氢动力7系

对于未来汽车市场走向的评估，恐怕没有任何一个国际的大企业集团忽略过，除了不断推出新技术并向市场推荐更好的新产品之外，对于替代能源的研究方案都是大家不断努力的重点。而用液态氢替代石油能够将污染几乎降低到“0”,甚至可称得上是汽车在环保性能方面的终极解决方案。     

石油河至红柳河铁路走向方案研究

为了合理选择石油河至红柳河段线路走向，在充分考虑各方面控制因素的前提下，研究了沿既有兰新铁路走行的南北走向方案，另外，在玉门至柳园局部地段，研究了两大组合方案，经过详细比选，确定以既有线南侧方案为贯通方案．     

烟台-大连超长真空水下桥(隧)构想

为解决长距离跨海通道工程难题,以渤海海峡跨海通道建设方案为背景,通过调研前人的各项理论研究,在收集渤海海峡的 气象、水文、地形地貌、地质与岩层活动特性、地震活动特点等资料的基础上,全面分析渤海海峡跨海工程的建设条件。 结合世界上 现有的工程技术,利用渤海海峡海床的天然特征,开创性地提出水下桥技术(小截面沉管+桥墩)+盾构的施工方案。 在采用真空技 术下,将列车运行阻力降至最低,同时可以将列车运行速度提高至上千 km/h。 在此基础上,通过分析国际上类似跨海工程所通行 的客流量,预测环渤海各大城市将形成1 h都市圈,成为国际超大都市圈。 此项目采用的新技术方案,对将来各大跨海工程项目具 有一定的参考意义。     

福厦高铁泉州段线路走向方案研究

结合泉州市城市规划、既有交通设施布局、综合交通规划发展趋势等因素,重点从与城市规划协调性、与综合交通衔接分析、土地综合开发、环境保护、工程可实施性、工程投资等方面,对福厦高铁泉州段线路方案进行综合评价比选,推荐台投区设泉州南站方案。     

修建西南华南通道西昌-肇庆铁路的探讨

根据我国经济发展和铁路网布局的特点,提出修建西昌-肇庆铁路通道的设想.介绍了西昌-肇庆铁路通道的基本走向及该通道在我国铁路网中的作用,并建议西昌-肇庆铁路通道分三步建成,第一步修建柳州-肇庆干线,第二修建西昌-六盘水干线;第三步修建安顺-河池干线.西昌-肇庆铁路的修建,将使路网结构趋向合理,成为连接成昆线、贵昆线、黔桂线、川黔线、焦柳线、湘桂线、京广线、广茂线和在建的内昆线、洛湛线等铁路干线的重要东西通道,打通了西南通往珠江三角洲的出海通道,有利于开发利用西南地区丰富的自然资源和矿产资源,对西部经济发展,实施西部大开发,缩小东西部经济差距具有十分重要的政治、经济和社会意义.